Adif gunt spoorwegcontracten voor meer dan 200 miljoen euro in december

De Spaanse nationale spoorwegmaatschappij heeft in de laatste maand van 2024 12 contracten toegekend, goed voor een totale investering van 209,8 miljoen euro. De contracten, die variëren van verbeterde toegankelijkheid en onderhoud tot geavanceerde technologieën, zullen in de nabije toekomst een grote impuls geven aan het Spaanse spoornetwerk. Hier volgt een overzicht van de projecten.

51 miljoen euro: Onderhoud van verkeerscontrolesystemen op hogesnelheidslijnen

Adif heeft een contract van 51 miljoen euro toegekend aan een joint venture tussen Siemens Rail Automation en Thales España voor het onderhoud van verkeersleidingsystemen op de hogesnelheidslijnen Madrid-Comunidad Valenciana en Murcia, belangrijke onderdelen van het HS-netwerk in Spanje.

De werkzaamheden omvatten preventief en correctief onderhoud aan seininstallaties, treinbeveiligingssystemen, vaste telecommunicatie en beveiligings- en veiligheidssystemen. Dat betekent meerdere upgrades aan verschillende apparaten voor het stroomlijnen van het beheer van het treinverkeer: elektronische vergrendeling, die de werking van elementen op het spoor regelt, zoals seinen, wissels, enz.; spoorstroomkringen en assentellers, die de aanwezigheid van treinen op een bepaald baanvak detecteren; gecentraliseerde verkeersregeling (CTC); ERTMS- en ASFA-systemen; energiesystemen; vaste telecommunicatie; vallende voorwerpen en hotboxdetectoren; en afstandsbediening voor energie.

37 miljoen euro: Nieuwe objectdetectiesystemen op 430 km spoor

Indra Sistemas is geselecteerd voor een project van 37 miljoen euro om geavanceerde objectdetectiesystemen te installeren op 430 km spoor. Deze systemen zullen worden geïnstalleerd langs de gehele Atlantische As, van A Coruña tot Redondela AV (144 km); in het deel van de Mediterrane Corridor dat door Tarragona loopt en L’Alboraya en L’Ametlla de Mar verbindt (199 km) en langs het grootste deel van de verbinding tussen Sevilla en Cádiz (deel Utrera-El Puerto de Santa María: 87 km).

Met de nieuwe systemen kunnen sporen in realtime worden gecontroleerd op gevallen voorwerpen of brokstukken, waardoor de reactietijd bij mogelijke incidenten aanzienlijk wordt verkort en de werkzaamheden op de betrokken routes vlotter verlopen.

€30,5 miljoen: Energie- en glasvezelsystemen op de lijn Medina del Campo-Ourense

Adif heeft een contract van 30,5 miljoen euro toegekend aan Cobra Instalaciones y Servicios voor het upgraden van de energie- en glasvezelsystemen op de lijn Medina del Campo-Ourense, die Midden-Spanje verbindt met Galicië.
Het project op de route zal deze voorbereiden op de toekomstige implementatie van het GSM-R radiocommunicatiesysteem, terwijl er ook een nieuw stroomvoorzieningsnetwerk wordt geïntroduceerd op basis van een 2.200 V-3.000 V distributiesysteem. Het netwerk zal dus bestaande en toekomstige faciliteiten ondersteunen, waaronder spoorwegovergangen, spoordetectoren en technische gebouwen die verbonden zijn aan interlockings die het treinverkeer beheren.

Het huidige elektriciteitssysteem blijft operationeel, maar de glasvezelinfrastructuur wordt geüpgraded met nieuwe 96 vezelbekabeling, ter vervanging van de bestaande 64 vezelbekabeling, om de communicatiemogelijkheden te verbeteren. Het huidige enkele niet-geëlektrificeerde spoor, dat voornamelijk wordt gebruikt voor passagierstreinen en goederenvervoer over middellange afstand, zal de weg vrijmaken voor modernisering.

22,4 miljoen euro: Toegankelijkheidsverbeteringen op belangrijke stations in Madrid

FCC Construcción heeft een contract van 22,4 miljoen euro toegewezen gekregen voor het verbeteren van de toegankelijkheid en veiligheid van de stations Doce de Octubre en Puente Alcocer op de C-5 pendeltrein in Madrid. Op Doce de Octubre zullen drie liften de ingangen op straatniveau, de ondergrondse lobby en de perrons met elkaar verbinden, terwijl Puente Alcocer twee liften krijgt die de lobby op straatniveau verbinden met het ondergrondse perron en een nieuwe veiligheidsinfrastructuur.

Het project maakt deel uit van het bredere plan Madrid Cercanías, waarmee een investering van 4 miljard euro in infrastructuurverbeteringen is gemoeid. Naast de verbeteringen aan Doce de Octubre en Puente Alcocer, zijn soortgelijke werkzaamheden gepland of in uitvoering op andere stations, waaronder Alcobendas-San Sebastián de los Reyes, Getafe Centro, en verschillende op de C-5 lijn. Het plan omvat ook grote verbouwingswerkzaamheden op belangrijke knooppunten zoals Atocha en Chamartín-Clara Campoamor, verbetering van de signalering, uitbreiding van het netwerk en verbetering van de toegankelijkheid, wat bijdraagt aan de doelstellingen voor duurzame ontwikkeling met betrekking tot infrastructuur, energie-efficiëntie en inclusief vervoer.

18 miljoen euro: Onderhoud van geavanceerde spoorweginspectieapparatuur

Nexela Ingeniería y Tecnología beheert het onderhoudscontract van 18 miljoen euro voor geavanceerde spoorinspectieapparatuur op haar vloot van ‘laboratoriumtreinen’. Deze controletreinen meten de geometrie van de infrastructuur, dynamica, odometrie, optische inspectie, GSM-R-diagnostiek en de toestand van het spoor en de bovenleiding.

Het contract is bedoeld om ervoor te zorgen dat de werking van alle mechanische, elektrische, elektronische en computersystemen betrouwbaar blijft, wat essentieel is voor nauwkeurige gegevensverwerving en -verwerking. De vloot bestaat uit twee actieve BT-treinen (voor zowel Iberisch als normaalspoor), vier nieuwe controletreinen in testfase (voor variabele, standaard en conventionele spoorbreedtes) en een toekomstige smalspoortrein, met een totale investering van €150 miljoen in hun ontwikkeling.

12,3 miljoen euro: Onderhoud hoogspanningslijn in Noord-Spanje

Elecnor heeft een contract van 12,3 miljoen euro binnengehaald voor het onderhoud van hoogspanningsleidingen in Noord-Spanje. Dit werk zal zorgen voor een stabiele energievoorziening voor zowel conventionele als hogesnelheidsspoorlijnen, waardoor mogelijke onderbrekingen worden beperkt. Het contract omvat preventieve en corrigerende maatregelen om de betrouwbaarheid van de spoorweginfrastructuur in de regio te verbeteren.

6,3 miljoen euro: Opheffing van twee spoorwegovergangen in Palencia

Ferrovial zal toezicht houden op een project van 6,3 miljoen euro voor het verwijderen van twee spoorwegovergangen in Alar del Rey, Palencia. Deze overgangen zullen worden vervangen door veiligere alternatieven, zoals onderdoorgangen of viaducten, om de risico’s voor voertuigen en voetgangers te verminderen.

5 miljoen euro: Onderhoud van metalen bruggen (toegekend aan Sacyr)

Sacyr heeft een contract van 5 miljoen euro toegewezen gekregen voor het onderhoud van metalen spoorbruggen in heel Spanje. Dit omvat structurele inspecties, schilder- en reparatiewerkzaamheden om de levensduur van deze kritieke infrastructuur te verlengen.

3 miljoen euro: Versterking bovenleiding tussen Sevilla en Cádiz (toegekend aan COMSA)

COMSA zal een project van 3 miljoen euro uitvoeren om het bovenleidingsysteem langs de lijn Sevilla-Cádiz te versterken. Deze upgrade zal de veerkracht van de elektrische systemen verbeteren, waardoor een stabiele werking wordt gegarandeerd en de onderhoudsvereisten worden verminderd, wat essentieel is voor het ondersteunen van de groeiende vraag naar spoordiensten in Zuid-Spanje.

1,7 miljoen euro: Verbeteringen aan de toegankelijkheid van het station Miranda de Ebro

Azvi heeft een contract van 1,7 miljoen euro binnengehaald om de toegankelijkheid van het station Miranda de Ebro te verbeteren. De verbeteringen omvatten de installatie van liften, verbrede perrons en tactiele bestrating om passagiers met beperkte mobiliteit te ondersteunen.

1,6 miljoen euro: Lijnen versterken tegen slecht weer

Dragados zal een project van 1,6 miljoen euro uitvoeren om de lijn Manzanares-Ciudad Real-Puertollano te versterken tegen slechte weersomstandigheden, met maatregelen zoals de installatie van drainagesystemen en stabilisatie van de dijken.

1,5 miljoen euro: Installatie van seinen in Zaragoza

Tot slot heeft Alstom España een contract van 1,5 miljoen euro binnengehaald voor de verbetering van seinsystemen tussen Grisén en Zaragoza. Het project zal het beheer van het treinverkeer in het gebied stroomlijnen en de veiligheid en efficiëntie voor zowel passagiers- als vrachtvervoer verbeteren.

Lees meer:

• Talgo vecht €116m boete Renfe aan voor vertraagde treinlevering
• Eerste waterstoftrein ‘succesvol getest’ op Iberisch spoorwegnet
• Volgend jaar weer nachttreinen tussen Spanje en Portugal?
• Europese slaaptrein: Nachttrein A’dam-Barca mogelijk uitgesteld tot 2027 – CEO
• Baskische forensentreinen officieel onafhankelijk, maar kan de regionale decentralisatie van het Spaanse spoor een precedent scheppen?