CAF sluit €400 miljoen deal met SNCF voor ‘Oxygène’ intercityvloot
De Spaanse fabrikant CAF heeft een contract binnengehaald met de Franse passagiersspoorwegmaatschappij SNCF Voyageurs voor 22 ‘Oxygène’ intercitytreinen. Het nieuwe rollend materieel, met een waarde van meer dan 400 miljoen euro, moet de lijn Bordeaux-Marseille gaan bedienen.
Het initiële contract voor de Oxygène-treinen van CAF omvat een optie om de levering uit te breiden met maximaal 75 extra treinen, waarbij de 22 nieuwe voertuigen zullen worden toegevoegd aan 28 treinen die eerder in 2019 zijn gecontracteerd voor de lijnen Parijs-Limoges-Toulouse en Parijs-Clermont-Ferrand.
De treinen, die worden gefinancierd door de Franse staat, zullen worden ingezet op het netwerk ‘Trains d’Équilibre du Territoire’ (TET), dat langeafstandsreizigerstreinen omvat op plaatsen waar geen TGV hogesnelheidslijnen rijden.
Een grote upgrade
De zogenaamde Intercités Oxygène-treinen hebben een totale capaciteit van 420 zitplaatsen, waarvan 317 in de tweede klas en 103 in de eerste klas. Het interieur en de stoelen zijn speciaal ontworpen voor de treinen met een esthetiek die aansluit bij het ontwerp van de originele Corail-stoelen, die 50 jaar geleden voor het eerst op de rails werden gezet. De voertuigen zullen ook worden uitgerust met LED-leeslampjes, stopcontacten, USB-poorten en hogesnelheids-WiFi.
De 22 nieuwe treinen zullen volledig worden geproduceerd in de faciliteiten van CAF in de Franse Elzas, waar het merendeel van de 28 treinen van de oorspronkelijke bestelling al in productie is. De nieuwe overeenkomst betekent een aanzienlijke toename van de werkbelasting van de fabriek in Reichshoffen tot 2029.
Testen tot 2026
CAF voert momenteel een reeks tests uit op de Velim testbaan in Tsjechië die bedoeld zijn om het ontwerp en de prestaties van de Oxygène trein te valideren, met name in een bredere Europese context.
Dit gebeurt terwijl het Franse spoornetwerk zich opmaakt om zijn eigen goedkeuringstests voor de Oxygènes uit te voeren, te beginnen in de herfst van 2025. Deze tests zullen enkele maanden duren en vanaf 2026 zullen de voertuigen worden getest in reële omstandigheden op de daarvoor bestemde lijnen tussen Parijs-Clermont-Ferrand en Parijs-Limoges-Toulouse.
De CAF-overeenkomst volgt op de overeenkomst die SNCF Voyageurs eerder deze maand sloot met Alstom voor 35 extra regionale RER NG-treinen voor een bedrag van bijna 520 miljoen euro. Het nieuwe dubbeldeksmaterieel – waarvan er nu 166 onderweg zijn – wordt voor honderd procent gefinancierd door de regionale vervoersautoriteit en is bedoeld voor een van de drukste stedelijke knooppunten van Europa, de grotere Parijse agglomeratie, die zelf binnen een maand een grote verandering zal ondergaan: een vast tarief van 2,50 euro. Lees het volledige verhaal hier:
Lees meer:
- ‘Het is mogelijk…’ TGV-ticketprijzen kunnen weer omhoog, zegt SNCF-baas
- Italië in Frankrijk? Trenitalia lanceert route Parijs-Marseille
- Spanje in Frankrijk: Renfe lanceert lijn Barcelona-Toulouse in 2025
- Shhh… de locatie van Frankrijks nieuwe TGV controlecentrum is geheim! Nou ja, bijna…
- Franse vakbonden staken voor onbepaalde tijd in december over ‘moord’ op Fret SNCF
