5G komt eraan

Wereldwijde uitgaven aan 5G, LTE-spoorcommunicatie ‘groeien met 23%’ tegen 2027

5G is coming for Europe.

5G komt voor de Europese treinen. De wereldwijde uitgaven in de spoorwegindustrie voor FRMCS-ready 5G- en 4G LTE-netwerken – ook wel NPN’s (Non-Public Networks) genoemd – zullen de komende drie jaar naar verwachting met 23 procent groeien. Dat is volgens een nieuw rapport dat zegt dat de investeringen in cellulaire spoorweginfrastructuur in dezelfde periode meer dan 1,2 miljard dollar zullen bedragen. Dit betekent het voor Europa.

Volgens een nieuw rapport van telecommunicatieadviesbureau SNS Telecom & IT zal er de komende jaren een massale overschakeling plaatsvinden van op 2G gebaseerde GSMR (Global System for Mobile Communications-Railways) en andere oudere technologieën naar betrouwbaardere op 4G gebaseerde Long-Term Evolution (LTE) communicatienetwerken. En de markten zijn al in beweging.

Het rapport belicht verschillende belangrijke Europese implementaties die deze trend ondersteunen. In het VK is dat onder meer het East West Rail (EWR) project, met de uitrol van zijn standalone 5G-netwerk, dat gebruik zal maken van kleine buitencellen in de n77-spectrumband, om robuustere connectiviteit te bieden voor operaties en passagiers langs de lijn van Bicester naar Bletchley.

Ook de Franse Société du Grand Paris (SGP) implementeert een privaat LTE-netwerk voor het Grand Paris Express-transitsysteem, terwijl het Spaanse Adif AV werkt aan een hybride publiek-private 5G-netwerkinfrastructuur voor zijn logistieke centra, met de nadruk op digitalisering, procesautomatisering en kostenverlaging in het goederenvervoer.

FRMCS boekt vooruitgang in Europa

Dan zijn er nog de Franse SNCF en de Duitse Deutsche Bahn (DB), die precommerciële 5G-initiatieven nemen om hun communicatiesystemen te moderniseren en zo de weg vrij te maken voor de overgang naar FRMCS (Future Railway Mobile Communication System). De spoorlijn Hamburg-Berlijn, bijvoorbeeld, wordt Duitslands proefkonijn voor mobiele communicatie met 5G-datasnelheden op treinen, nadat DB, samen met verschillende mobiele telefoonbedrijven en de Duitse regering, een deal sloot om de technologie op de lijn te gaan testen. Lees het volledige rapport van RailTech hieronder.

SNS zegt dat te midden van de aanzienlijke investeringen in particuliere 5G- en LTE-netwerken, die wereldwijd tussen 2024 en 2027 naar schatting meer dan 1,2 miljard dollar zullen bedragen, Europese spoorwegexploitanten proberen zich te positioneren in de voorhoede van de volgende generatie spoorwegcommunicatie.

Grote economieën upgraden naar 5G

Dat komt omdat niet-Europese spelers de technologie in hoog tempo invoeren. In China hebben uitgebreide implementaties van 1,8 GHz private LTE-netwerken kritieke spoorwegactiviteiten ondersteund, waaronder Communications-Based Train Control (CBTC), videobewaking en passagiersinformatiesystemen, terwijl hybride publiek-private 5G-netwerken worden gebruikt door belangrijke stedelijke vervoersbedrijven zoals Shentong Metro.

Ondertussen heeft Zuid-Korea een van de grootste op LTE gebaseerde spoorwegcommunicatienetwerken geïmplementeerd, met projecten zoals de private 5G-implementatie van POSCO die autonome locomotieven en spoorwegcontrolesystemen in zijn staalfabriek met elkaar verbindt. Ook de Japanse Hanshin Electric Railway heeft een lokaal 5G-netwerk geïnstalleerd om de veiligheid op spoorwegovergangen en perrons te verbeteren, terwijl de metro van Tokio 5G-netwerken test voor de Marunouchi-lijn. In India implementeert de overheidsinstantie NCRTC een 700 MHz privaat LTE-netwerk ter ondersteuning van bedrijfskritische signalering en automatische treinoperaties op de Delhi-Meerut RRTS.

Hoewel de volledige overgang naar geavanceerde systemen zoals FRMCS gepland staat voor eind 2020, zegt SNS dat de huidige implementaties de weg vrijmaken voor verbeterde digitalisering, waarbij de technologie ook de basis legt voor geautomatiseerde treinoperaties en real-time IoT-gebaseerde monitoring. Krijg hier toegang tot het volledige rapport.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Thomas Wintle

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

Grote investering Italië: FS Group committeert zich aan vierjarig investeringsplan van €100 miljard

Het Italiaanse staatsspoorwegbedrijf FS Group heeft een enorm investeringsplan van 100 miljard euro aangekondigd voor de periode 2025-2029. Ongeveer 62 procent daarvan, oftewel meer dan 60 miljard euro, is bestemd voor het spoornetwerk, waarbij de uitbreiding van hogesnelheidstreinen prioriteit heeft.
privé vs. staat ‘Gebrekkig en onwettig’: RegioJet beschuldigt Tsjechische staatsexploitant van fraude, oneerlijke concurrentie

De particuliere exploitant RegioJet schrikt er niet voor terug om nationale spoorwegmaatschappijen aan te vallen en heeft de Tsjechische staatsluchtvaartmaatschappij voor passagiersvervoer České dráhy (ČD) beschuldigd van fraude door het ontvangen van vermeende illegale staatssteun. De zaak houdt verband met de toewijzing van onroerend goed tijdens de scheiding van de Tsjechische nationale luchtvaartmaatschappij en haar…
In stemming brengen Het schrappen van Zwitserse nachttreinen naar Barcelona en Rome kan leiden tot een referendum

Bijna 60.000 mensen in Zwitserland hebben een petitie getekend voor de uitbreiding van nachttreinen. Dat is nadat de Zwitserse regering had besloten om te bezuinigen op toegezegde financiering voor slaapdiensten die nachtverbindingen met Barcelona en Rome mogelijk hadden kunnen maken. Het is nog niet genoeg om een van de beroemde referenda in Zwitserland uit te…
Inschrijving ingetrokken Waarom heeft Polregio de aanbesteding voor vier gebruikte EMU’s geannuleerd?

Polregio, de grootste regionale spoorwegexploitant van Polen, heeft haar aanbesteding voor vier tweedehands elektrische treinstellen geannuleerd omdat het enige bod te duur was.