Grote investering

Italië: FS Group committeert zich aan vierjarig investeringsplan van €100 miljard

FS Group is planning some big investments.

Het Italiaanse staatsspoorwegbedrijf FS Group heeft een enorm investeringsplan van 100 miljard euro aangekondigd voor de periode 2025-2029. Ongeveer 62 procent daarvan, oftewel meer dan 60 miljard euro, is bestemd voor het spoornetwerk, waarbij de uitbreiding van hogesnelheidstreinen prioriteit heeft.

De enorme financiële injectie, die eerder deze maand in Rome werd aangekondigd door Stefano Antonio Donnarumma, CEO van FS, samen met minister van Transport Matteo Salvini en de voorzitter van FS, is gericht op het activeren van nieuwe hogesnelheidslijnen om gebieden die voorheen niet bediend werden met elkaar te verbinden, waardoor de dekking met 30% van de bevolking toeneemt.

Tegen 2029 verwacht FS Group aanzienlijk te groeien en over de hele linie meer geld te verdienen, met jaarlijkse inkomsten die naar verwachting meer dan 20 miljard euro zullen bedragen en kerninkomsten die zullen stijgen tot meer dan 3,5 miljard euro. De nettowinst zal naar verwachting meer dan 500 miljoen euro bedragen.

“Ons strategisch plan voor de komende vijf jaar zal een beslissende invloed hebben op de structuur van de FS Groep, waardoor het in staat is om de huidige en toekomstige uitdagingen aan te gaan,” zei voorzitter Tommaso Tanzilli. “Uitdagingen die we alleen kunnen aangaan met een gericht investeringsprogramma in infrastructuur en technologie en de onmisbare inzet van de mensen van de Groep, die zich elke dag inzetten om een dienstverlening te garanderen die aan de verwachtingen voldoet. Het Strategisch Plan zal ook een beslissende impact hebben op het landensysteem en toegevoegde waarde bieden die het verschil kan maken.”

Hoe het geld wordt verdeeld

In het Strategisch Plan 2025-2029 wordt meer dan 60 miljard euro uitgetrokken voor de verbetering en uitbreiding van het spoornetwerk, terwijl de wegeninfrastructuur de komende tien jaar 40 miljard euro krijgt. FS voegt hieraan toe dat tegen 2026 25 miljard euro van het Nationaal Herstel- en Veerkrachtplan (PNRR) zal worden geïnvesteerd in de modernisering van de spoorweginfrastructuur met behulp van geavanceerde technologieën zoals het European Rail Traffic Management System (ERTMS).

Het Strategisch Plan van FS omvat ook bredere initiatieven om groei op lange termijn te stimuleren, zoals een nieuw RAB-financieringsmodel om privé-investeringen aan te trekken, de oprichting van een NewCo die zich richt op internationale ontwikkeling en partnerschappen om multimodaal vervoer te ondersteunen. Hier zijn enkele van de belangrijkste investeringen die de komende jaren met het geld zullen worden gedekt.

Belangrijke projecten waarin geïnvesteerd zal worden:

  • Terzo Valico dei Giovi: verbetering van de verbinding voor vracht en passagiers in Genua, Alessandria, Turijn en Milaan.
  • Lijn Napels-Bari: Renovatie en aanleg van nieuwe baanvakken om de reistijd tussen Napels en Bari terug te brengen tot twee uur.
  • Driehoek Palermo-Catania-Messina: Nieuwe lijnen, spoorverdubbeling en elektrificatie om de regionale connectiviteit op Sicilië te verbeteren.
  • Ondergrondse oversteek Florence: Integratie van hogesnelheidslijnen met een nieuw station in de wijk Belfiore.
  • Invoering van ERTMS: Streven om tegen 2040 100% van het uitgebreide kernnetwerk te bestrijken voor betere interoperabiliteit en veiligheid.
  • Frecciarossa 1000 hogesnelheidstreinen: Ingebruikname van 46 nieuwe treinen om de capaciteit uit te breiden.
  • Uitbreiding duurzame mobiliteit: Toevoeging van 145 regionale treinen en meer dan 1.260 CO2-arme bussen.
  • Modernisering wegennet: Verbetering van 32.000 km wegen beheerd door FS dochter Anas.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Thomas Wintle

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

5G komt eraan Wereldwijde uitgaven aan 5G, LTE-spoorcommunicatie ‘groeien met 23%’ tegen 2027

5G komt voor de Europese treinen. De wereldwijde uitgaven in de spoorwegindustrie voor FRMCS-ready 5G- en 4G LTE-netwerken – ook wel NPN’s (Non-Public Networks) genoemd – zullen de komende drie jaar naar verwachting met 23 procent groeien. Dat is volgens een nieuw rapport dat zegt dat de investeringen in cellulaire spoorweginfrastructuur in dezelfde periode meer…
privé vs. staat ‘Gebrekkig en onwettig’: RegioJet beschuldigt Tsjechische staatsexploitant van fraude, oneerlijke concurrentie

De particuliere exploitant RegioJet schrikt er niet voor terug om nationale spoorwegmaatschappijen aan te vallen en heeft de Tsjechische staatsluchtvaartmaatschappij voor passagiersvervoer České dráhy (ČD) beschuldigd van fraude door het ontvangen van vermeende illegale staatssteun. De zaak houdt verband met de toewijzing van onroerend goed tijdens de scheiding van de Tsjechische nationale luchtvaartmaatschappij en haar…
In stemming brengen Het schrappen van Zwitserse nachttreinen naar Barcelona en Rome kan leiden tot een referendum

Bijna 60.000 mensen in Zwitserland hebben een petitie getekend voor de uitbreiding van nachttreinen. Dat is nadat de Zwitserse regering had besloten om te bezuinigen op toegezegde financiering voor slaapdiensten die nachtverbindingen met Barcelona en Rome mogelijk hadden kunnen maken. Het is nog niet genoeg om een van de beroemde referenda in Zwitserland uit te…
Inschrijving ingetrokken Waarom heeft Polregio de aanbesteding voor vier gebruikte EMU’s geannuleerd?

Polregio, de grootste regionale spoorwegexploitant van Polen, heeft haar aanbesteding voor vier tweedehands elektrische treinstellen geannuleerd omdat het enige bod te duur was.