Westelijke uitbreiding

De start van de verbinding tussen Kiev en Boedapest in december markeert de vervijfvoudiging van het aantal grensoverschrijdende routes in Oekraïne sinds de vooroorlogse periode.

There's a new night-train service from Kyiv to Budapest.

Oekraïense Spoorwegen introduceert vanaf december een groot aantal nieuwe internationale verbindingen, met als kroon op het werk de rechtstreekse nachttrein tussen Kiev en de Hongaarse hoofdstad Boedapest. Met de 20e internationale route van het bedrijf begint het Oekraïense netwerk, ondanks de druk van de oorlog op de infrastructuur, echt te integreren met zijn Europese buren.

De nieuwe slaaptrein Kiev-Boedapest, die voor het eerst zal vertrekken op 15 december, zal ongeveer 20 uur duren (het is duidelijk geen hogesnelheidsdienst). De trein vertrekt om 10.16 uur uit Kiev en komt de volgende dag om 6.00 uur aan in de Hongaarse hoofdstad. De terugreis vertrekt om 22.40 uur vanuit Boedapest en komt de volgende dag om 19.11 uur aan in Kiev. Tickets voor een slaapplaats, die nu te koop zijn, kosten ongeveer 70 euro, wat helaas aanzienlijk hoger is dan veel enkeltjes tussen de twee hoofdsteden.

Toch is het groot nieuws, want in het verleden waren er wel treindiensten tussen Kiev en Boedapest, maar die vereisten vaak overstappen of werden niet dagelijks uitgevoerd. De Oekraïense Spoorwegen zei dat de nieuwe route werd voorafgegaan door “veel diplomatiek werk”, zodat de brede rijtuigen, standaard in Oekraïne maar niet in Hongarije, dat smaller rollend materieel van Europese standaard gebruikt, helemaal naar Boedapest konden rijden.

Record aan internationale verbindingen

Het is ook een teken van een grote internationale doorbraak voor de Oekraïense staatsspoorwegmaatschappij, die de verbindingen met de EU-buren wil verbeteren terwijl Kiev zich steeds verder verwijdert van Rusland tijdens de gevechten. “De nieuwe dienstregeling voorziet in een recordaantal van 20 internationale spoorverbindingen – vijf keer meer dan in de periode voor de oorlog”, zegt Oleksandr Pertsovsky, bestuursvoorzitter van de Oekraïense Spoorwegen.

De dienstregeling voor de nieuwe route is ook zo ontworpen dat passagiers de mogelijkheid hebben om over te stappen in de richting van Wenen (minder dan drie uur reizen), Salzburg, München, Innsbruck en Zürich. Het bedrijf voegde eraan toe dat het ook rekening had gehouden met “gemakkelijke overstappen” op treinen naar Roemenië, Slovenië en andere Europese landen.

Ondertussen zal de Oekraïense Spoorwegen ook haar diensten naar buurland Polen uitbreiden met een extra paar treinen op het traject Warschau – Rava Russkaya – Lviv, als aanvulling op de bestaande diensten van de Poolse PKP Intercity en SKPL. Als tegenprestatie zal een Poolse PKP Intercity trein ook gaan rijden op het verlengde traject Rava Russkaya – Lviv – Chernivtsi, terwijl de Oekraïense Spoorwegen haar DPKr-3 dieseltrein inzet voor diensten op de lijn.

Kiev naar Bratislava via Chop

Tot slot is er nog een nieuwe verbinding die vanaf 15 december Kiev met Bratislava zal verbinden via de westelijke Oekraïense stad Chop. De route biedt toegang tot grote Slowaakse steden zoals Kosice, Zilina, Trnava, Trencin en Poprad. Tickets voor het traject Kiev – Chop kosten ongeveer 16 euro, terwijl het traject Chop – Bratislava ongeveer 34 euro kost.

Passagiers die ’s nachts tussen Kiev en Chop reizen, maken gebruik van de slaapwagons van de Oekraïense Spoorwegen, terwijl het segment Chop – Bratislava gebruik maakt van de zitwagons van de Slowaakse Spoorwegen voor overdag. De overstap is naadloos, met tickets die in één keer verkrijgbaar zijn via de mobiele app en officiële website van de Oekraïense Spoorwegen.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , , , ,

Auteur: Thomas Wintle

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

recordinvestering Tjechische ‘record’-spooruitgaven: in SŽ’s 2,5 miljard euro infra-herziening voor 2025

Tsjechië heeft aangekondigd dat het volgend jaar meer dan 2,5 miljard euro zal steken in het verbeteren van de spoorlijnen en stations van zijn netwerk. Meer dan een recordbedrag van 1,5 miljard euro gaat naar grote investeringen, wat betekent dat de moderniseringswerkzaamheden aan een van de belangrijkste knooppunten van het land kunnen beginnen, evenals de…
Een Harry Potter-prijs Wegwezen, Dreuzels! Beroemde ‘Harry Potter’ brug krijgt 5 km hekwerk voor… 500.000 pond

Het lijkt erop dat de magie van het Glenfinnan Viaduct in Schotland een beetje muggle-proof moet worden gemaakt. Network Rail is van plan om het hekwerk langs de spoorlijn te vernieuwen bij het iconische viaduct, dat beroemd is vanwege zijn rol in de Harry Potter-films. De echte truc? Dat 5 kilometer hekwerk gaat 500.000 pond…
Prijsverhoging TGV ‘Het is mogelijk…’ Prijzen TGV-tickets kunnen weer omhoog, zegt SNCF-baas

De CEO van de SNCF heeft gewaarschuwd dat “het mogelijk is” dat de door de staat gesteunde spoorwegexploitant de tarieven voor de TGV hogesnelheidsdiensten in Frankrijk voor de tweede keer in twee jaar verhoogt.
Veiligheid van de toeleveringsketen British Steel opent spoorwegknooppunt van 10 miljoen pond ter ondersteuning van het Britse netwerk

British Steel, de enige spoorwegfabrikant in het Verenigd Koninkrijk, heeft een nieuwe opslagfaciliteit voor rails van 10 miljoen pond (€ 12 miljoen) geopend. Het is de grootste in zijn soort in het land en een grote zegen voor Network Rail omdat het een veilige spoorwegvoorraad betekent voor de toeleveringsketen van de Britse spoorbeheerder.