Storm Dana en verder

Sleutelstation Madrid opent nieuwe HS-hal, sporen te midden van DANA-werkzaamheden

Plan and execution of the new concourse at the key Madrid station.

Te midden van de ineenstorting van de Spaanse infrastructuur na de storm DANA, komt er goed nieuws uit het Iberisch schiereiland. Er is een nieuwe hogesnelheidsgang geopend op een van de belangrijkste spoorwegknooppunten van Spanje, het station Madrid Chamartín Clara Campoamor, naast vier nieuwe sporen. De extreem drukke minister van Transport Óscar Puente zei dat de renovaties zouden leiden tot aanzienlijk verbeterde verbindingen en meer comfort voor de passagiers. En er is ook grote vooruitgang geboekt met de restauratiewerkzaamheden in Valencia.

De nieuwe hogesnelheidscorridor in Madrid werd woensdag geopend, waarbij passagiers voor het eerst konden proeven van de 4600 vierkante meter grote hal, zo’n 2000 m2 groter dan de vorige. Puente zei dat de verbeterde hal het groeiende aantal passagiers, dat records heeft gebroken, zou kunnen opvangen.

De hal is gebouwd over de nieuwe hogesnelheidssporen, twee perrons en vier nieuwe sporen, die woensdag ook in gebruik zijn genomen, nadat ze toestemming hadden gekregen van het Staatsbureau voor Spoorwegveiligheid (AESF).

“De ingebruikname van deze lichte en ruime hal, samen met de sporen, is een mijlpaal in de verbouwing en transformatie van dit station, waarin Adif meer dan 540 miljoen euro investeert,” zei Puente tijdens zijn bezoek aan de locatie op dinsdag. “We werken eraan om deze belangrijke infrastructuur aan te passen aan de groeiende vraag naar het spoor en aan de mobiliteit van de toekomst, een mobiliteit die noodzakelijkerwijs duurzaam en emissiearm zal zijn.”

Vanaf woensdag zal er ook een nieuwe metrodienst in gebruik worden genomen op het vitale station van Madrid, waardoor hogesnelheidspassagiers gemakkelijk met elkaar kunnen worden verbonden. Dankzij de vier nieuwe sporen beschikt het station nu over acht operationele hogesnelheidslijnen, terwijl de hal nog verder zal groeien om het huidige aantal treinen beter te kunnen onderhouden.

Van Madrid naar Valencia

Ondertussen kondigde het Spaanse Ministerie van Transport gisteren een update aan van de inspanningen om de regio Valencia weer op gang te krijgen na de dodelijke stormen van vorige week. Teams van Adif “werkten dag en nacht”, zei het ministerie, om de spoorlijnen vrij te maken van voertuigen, puin en modder om te beginnen met de uitgebreide herstelwerkzaamheden na de rampzalige gevolgen van de overstromingen voor de spoorweginfrastructuur in de regio.

Het bedrijf zei dat ongeveer 74 km spoor op de pendellijnen C-6 en C-5 in Valencia hersteld is en nu in gebruik is. Ondertussen**,** is ook meer dan 40 km spoor op de lijnen C-1, C-2 en C-3 volledig vrijgegeven, waardoor volgens het ministerie vooruitgang kan worden geboekt bij het analyseren van de schade en het opstarten van de werkzaamheden. Ongeveer 400 voertuigen moesten van de pendeltrajecten worden verwijderd.

Wat betreft de hogesnelheidstrein zei het ministerie dat er “vooruitgang wordt geboekt” bij het herstel van het gebied rond de Chiva-tunnel en de Torrent-tunnel, waarvan de laatste volledig onder water stond. Na de voltooiing van de werkzaamheden voor de vorming van het perron bij beide ingangen en in de Chiva-tunnel, is begonnen met het ophogen van het hele spoor, het verwijderen van alle ballast en het voorbereiden van de esplanade op beide sporen. Dat betekent dat het nieuwe spoor binnenkort kan worden gelegd. Wat de Torrent-tunnel betreft, zei het transportministerie dat de structuur “in betere staat was dan verwacht”.

Toch blijft de hogesnelheidslijn tussen Valencia en Madrid in de nabije toekomst gesloten. Puente gaf aan dat de reparaties naar verwachting ten minste twee tot drie weken in beslag zullen nemen, wat een mogelijke heropening rond half tot eind november suggereert. Er is echter nog geen specifieke datum bevestigd.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , , ,

Auteur: Thomas Wintle

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

Prijsverhoging TGV ‘Het is mogelijk…’ Prijzen TGV-tickets kunnen weer omhoog, zegt SNCF-baas

De CEO van de SNCF heeft gewaarschuwd dat “het mogelijk is” dat de door de staat gesteunde spoorwegexploitant de tarieven voor de TGV hogesnelheidsdiensten in Frankrijk voor de tweede keer in twee jaar verhoogt.
Veiligheid van de toeleveringsketen British Steel opent spoorwegknooppunt van 10 miljoen pond ter ondersteuning van het Britse netwerk

British Steel, de enige spoorwegfabrikant in het Verenigd Koninkrijk, heeft een nieuwe opslagfaciliteit voor rails van 10 miljoen pond (€ 12 miljoen) geopend. Het is de grootste in zijn soort in het land en een grote zegen voor Network Rail omdat het een veilige spoorwegvoorraad betekent voor de toeleveringsketen van de Britse spoorbeheerder.
Serieuze modulaire mobiliteit Bekijk ’s werelds eerste tram met vaste rails die volledig van LEGO is gemaakt

s Werelds eerste levensgrote tram met vaste rails die volledig van LEGO is gemaakt, is onthuld in Boedapest. Gemaakt van 1,8 miljoen stenen kan het 6 ton zware voertuig helaas geen passagiers vervoeren, maar het kleurrijke concept is een goede manier om de 137-jarige verjaardag van de eerste tram in de hoofdstad te vieren.
Een politieke kwestie? Metro in Tokio gaat helpen bij de exploitatie van de Elizabeth Line in Londen, maar heeft geopolitiek China’s Crossrail het contract gekost?

Transport for London (TfL) heeft een nieuwe exploitant aangekondigd voor de Elizabeth-lijn in Londen en heeft besloten het contract met Crossrail, dat in handen is van de overheid van Hong Kong, na tien jaar te beëindigen. De dienst zal nu worden geëxploiteerd door een joint venture waar Tokyo Rail deel van uitmaakt, de eerste keer…