Liberalisering: Spaanse minister van transport woedend nadat Ouigo 10.000 tickets van één euro aanbiedt

Spanish Transport Minister Puente is angry about Ouigo ticket pricing.

De strijd om het goedkope spoor in Spanje gaat door. De Franse hogesnelheidstreinoperator Ouigo heeft een aanbieding gelanceerd van 10.000 tickets voor slechts één euro, tot grote woede van minister van Transport Óscar Puente. En het is niet de eerste keer dat dit gebeurt. Hoewel de EU de liberalisering van de spoorwegen in Spanje toejuicht, zijn er duidelijk kinderziektes.

Ouigo, dat begin 2020 in Spanje begon te rijden, heeft nog niet gespecificeerd op welke routes de kaartjes van 1 euro zullen worden gebruikt, maar er wordt verwacht dat het voor het einde van 2025 zal beginnen te rijden op de lijn tussen Madrid en Sevilla, samen met het door de Spaanse staat gesteunde Renfe en Iryo, waarin Trenitalia, het Italiaanse staatsspoorwegbedrijf, een belang van 45 procent heeft.

Het is de tweede keer dat het Franse Ouigo tickets tegen zo’n lage prijs aanbiedt, nadat het in april een soortgelijke deal lanceerde tussen Madrid – Segovia – Valladolid. Het prijsbeleid, dat voornamelijk wordt gesteund door Franse overheidssubsidies, heeft de Spaanse regering boos gemaakt. Madrid beschuldigt het bedrijf ervan staatsfondsen te gebruiken om concurrenten – Renfe in het bijzonder – op haar netwerk te onderbieden.

Puente woedend over Ouigo prijzen

Marca.com meldde dat Puente de tactiek had afgekeurd door te zeggen dat het de nationale spoorwegexploitant van Spanje onder druk zette om de tarieven drastisch te verlagen en aanzienlijke verliezen te nemen om concurrerend te blijven op de onlangs geliberaliseerde markt van het land. Volgens de krant heeft dit geleid tot cumulatieve verliezen van zeshonderd en tien miljoen euro voor de drie exploitanten op de markt sinds 2021, toen de spoorwegsector werd opengesteld voor nieuwe bedrijven.

In de zomer kondigde Puente aan dat Renfe een klacht tegen Ouigo voorbereidde bij de Europese Commissie omdat het “tegen het liberaliseringsproces van de spoorwegen” inging waar Adif en alle operators in 2020 mee instemden. In een interview op Onda Cero legde hij uit dat, hoewel de regering eerder haar intenties om deze kwestie aan te pakken had onthuld, de klacht niet zou worden ingediend bij de Nationale Commissie voor Markten en Mededinging (CNMC) in Spanje, maar dat Renfe een rechtstreekse klacht zou indienen bij de Commissie.

Er is geen andere oplossing

“Tenzij de Franse operator akkoord gaat met het idee om geld te verliezen gedurende de tien jaar dat het heeft toegezegd te bestaan op de meest winstgevende hogesnelheidscorridors in Spanje, zal het de prijzen moeten verhogen,” zei Puente, zoals gerapporteerd door Libremercado.com. “Er is geen andere oplossing,” voegde hij eraan toe.

Het nieuws komt op het moment dat Spanje start met wat het “de tweede fase” van zijn liberaliseringsprogramma voor passagiersvervoer per spoor noemt. Adif stelt drie nieuwe corridors open voor particuliere exploitanten: de lijn Madrid-Galicia, de lijn Madrid-Asturias/Cantabrië en de lijn Madrid-Cádiz/Huelva. In totaal biedt het tweeënzeventig nieuwe dagelijkse diensten waar het door de staat gesteunde Renfe en de nieuwe open exploitanten van Spanje om moeten concurreren.

Dat betekent waarschijnlijk goedkopere tickets in de nabije toekomst en mogelijk betere diensten, maar zoals Ouigo’s één-euro-ticketplan laat zien, zijn er een aantal serieuze kinderziektes. Lees het volledige rapport hier.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , , , ,

Auteur: Thomas Wintle

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

PKP Intercity krijgt €500m aan EU-gelden voor modernisering vloot

PKP Intercity heeft een overeenkomst getekend met het Centrum voor EU Vervoersprojecten voor een Europese subsidie van 500 miljoen euro om het bedrijf te helpen 56 nulemissielocomotieven te kopen en 248 passagiersrijtuigen te moderniseren. De enorme financieringsbundel maakt deel uit van Polen’s door de EU gesteunde Nationale Wederopbouwplan, dat serieus van start is gegaan sinds…
EU-bank leent ČD €300 miljoen een week nadat EU het bedrijf een boete… €300 miljoen oplegt

Soms verlies je, soms win je. Vorige week legde de EU de Tsjechische staatsspoorwegmaatschappij České dráhy (ČD) een boete op van bijna tweeëndertig miljoen euro omdat ze probeerde particuliere exploitanten buiten te sluiten. Gelukkig heeft Brussel het geld in feite al teruggegeven: de Europese Investeringsbank (EIB) leent het Tsjechische bedrijf driehonderd miljoen euro (twee miljoen…
HS2: annulering uitbreiding Euston terzijde geschoven in Britse begroting

Er is een nieuwe Britse begroting en er is groot nieuws voor de Britse spoorwegen. Minister van Financiën Rachel Reeves heeft gezegd dat de zuidelijke tak van de HS2-spoorlijn naar het centrum van Londen moet lopen en dat de regering geld beschikbaar zal stellen om met de benodigde tunnelbouw te beginnen. Dit nadat het miljardenproject…
Dodelijke storm DANA verstoort Spaans treinverkeer

Minstens 70 mensen zijn omgekomen bij de dodelijkste overstromingen in Spanje in drie decennia, nadat stortregens het land hebben geteisterd, vooral in het oosten van Valencia. Een groot deel van de spoorlijnen in de regio is onder water gelopen, waardoor het treinverkeer ernstig is verstoord. Adif heeft de hogesnelheidslijn Madrid-Valencia voor onbepaalde tijd opgeschort. De…