BEELDEN: SBB onthult eerste van volledig gerenoveerde InterCity vloot
De Zwitserse spoorwegmaatschappij SBB onthulde gisteren haar eerste volledig gerenoveerde kantelinterCity (ICN), een van de 44 treinen die tegen 2031 volledig gemoderniseerd zullen zijn. De ICN-treinen kwamen oorspronkelijk in dienst in 2001, maar nadat ze elk bijna 8 miljoen kilometer hadden afgelegd, worden ze nu voorzien van upgrades die hun levensduur met nog eens 20 jaar zullen verlengen. De upgrades zullen SBB zo’n 534 miljoen euro gaan kosten en het nieuwe prototype zal naar verwachting dit jaar in gebruik worden genomen.
Een groot aantal topvertegenwoordigers van SBB kwam donderdag bijeen in de renovatiewerkplaatsen van SBB in Yverdon-les-Bains om de eerste van de 44 gerenoveerde ICN-treinen, bijgenaamd de ‘Expo 02’, te presenteren. De renovaties van het interieur zijn uitgebreid en voorzien van een nieuw verlichtingsconcept, bekleding, stoelbekleding, tapijt en nieuwe bijzettafels. Het restaurantrijtuig is opgewaardeerd, net als de gezins- en zakenwagons.
Ondertussen heeft het prototype een nieuwe buitenlak gekregen, terwijl verschillende onderdelen zoals de draaistellen en motoren volledig zijn gereviseerd en alle corrosieaanslag is verwijderd. In wezen is de nieuwe trein van binnen naar buiten volledig getransformeerd.
Mijlpaal in 10 jaar programma
De moderniseringswerkzaamheden aan de 44 treinen – die ongeveer 500 miljoen Zwitserse frank (534 miljoen euro) zullen kosten – zijn in 2021 begonnen en zullen naar verwachting tot 2031 duren. Ongeveer 150 werknemers van de werkplaatsen in Yverdon-les-Bains werken aan het programma.
Het prototype van de eerste gemoderniseerde ICN zal naar verwachting dit jaar na een reeks tests weer commercieel gaan rijden en het tweede prototype zal naar verwachting begin 2025 Yverdon-les-Bains verlaten. De volgende treinen zullen in serie worden vernieuwd, in een tempo van ongeveer zeven tot acht treinen per jaar. SBB investeert iets meer dan 500 miljoen frank in deze modernisering.
SBB investeert 1 miljard per jaar
De renovaties maken deel uit van de plannen van SBB om de komende jaren ongeveer een miljard frank (€1,067 miljard) per jaar te investeren in nieuwe en gemoderniseerde treinen. Het Zwitserse bedrijf zegt dat dit de basis wordt van zijn moderne spoorwegen. In 2019 begon het met de volledige renovatie van zijn IC2000’s, die nu klaar zijn om de komende 20 jaar op het Zwitserse langeafstandsnetwerk te rijden.
Tegelijkertijd worden ook de 62 Duplex TGL’s, die SBB in 2018 introduceerde en die de grootste vloot vormen in het langeafstandsverkeer van SBB, bekeken voor renovaties. SBB zegt momenteel in samenwerking met Alstom een eerste prototype te ontwikkelen voor een geoptimaliseerd draaistel voor de trein en zal na de testfase beslissen of alle voertuigen worden omgebouwd.
Lees meer:
- Gotthard gerepareerd: eerste treinen rijden na ongeluk door langste spoortunnel ter wereld
- ‘Heel, heel ingewikkeld’: SJ onthult verborgen hordes om Deense nachttreinen in eigen beheer te nemen
- Roemenië: oude diesellocomotieven gered, elektrisch gemaakt
