Grootste spoorwegproject ooit van start bij Pools-Tsjechische grens

Polen’s industriële hub van Opper-Silezië zal binnenkort zijn grootste spoorweginvestering ooit zien. De grote reconstructiewerkzaamheden rond de regionale hoofdstad Katowice beginnen volgende week al, als onderdeel van de 1,6 miljard euro kostende opwaardering van de vitale E 65-lijn. Maar nieuw gebouwde stations, haltes en sporen betekenen dat er de komende vier jaar enkele wijzigingen in de planning zullen zijn.

Vanaf 2 september start de Poolse spoorwegbeheerder PKP PLK met grote werkzaamheden langs de lijn Będzin – Katowice Piotrowice. De spoorwegmaatschappij voert belangrijke wijzigingen door aan de relatief kleine strook als onderdeel van een bredere investering in het Poolse spoorwegnet tussen de Silezische hoofdstad en de Tsjechische grens, waar PKP PLK zowel regionaal als internationaal goederen- en personenvervoer wil stimuleren.

In de eerste fase zullen nieuwe sporen worden gelegd bij verschillende stations in Katowice. Daarna beginnen de werkzaamheden aan vier spoorwegviaducten rond de stad. Dit betekent dat sommige routes zullen veranderen en andere zullen worden ingekort, waarbij intercitytreinen zullen stoppen op station Katowice Ligota in plaats van Katowice. Je kunt de volledige lijst met alternatieve routes hier vinden.

Twee nieuwe sporen en veel meer stops

Maar volgens PKP PLK zal de renovatie van het traject Będzin – Katowice Piotrowice “het spoorvervoer in de regio volledig veranderen”. Het belangrijkste punt van het project is het scheiden van regionaal en langeafstandsspoorverkeer. Om dit te bereiken zal de spoorwegmaatschappij twee sporen aanleggen tussen de twee steden, zodat er meer treinen op de route kunnen rijden.

PKP PLK zal ook verschillende stations langs de lijn moderniseren, nieuwe perrons en infrastructuur toevoegen en vijf nieuwe haltes openen. Treinen kunnen nu passagiers oppikken in Sosnowiec Środula, Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia en Katowice Kokociniec.

Het bedrijf zegt dat na de voltooiing van de investering passagierstreinen snelheden tot 160 km/u zullen kunnen halen langs de lijn. Deze verbetering is te danken aan de vervanging van ongeveer 130 km spoor.
Om de veiligheid langs het spoor te verbeteren, omvat het project ook de bouw van een modern regionaal controlecentrum in Katowice en de reconstructie van meer dan 150 kunstwerken, waaronder spoor- en wegviaducten en bruggen.

In totaal zal de modernisering van de E 65 spoorlijn in het zuidwesten van Polen in de buurt van de Tsjechische grens vier jaar duren. Het project is ongeveer 1,6 miljard euro waard en wordt medegefinancierd door de Europese Unie in het kader van het CEF-mechanisme “Connecting Europe”.

Lees meer:

• Polen opent bod voor grootste hogesnelheidsspoortunnel van het land
• Krakau maakt zich op voor vlotter treinverkeer nu Polen de verkeersleiding moderniseert
• Tsjechië zet vaart achter de invoering van ETCS
• Liberalisering Poolse spoorwegen: CPK start overleg over dienstregeling met Europese exploitanten