Noorwegen: AI-camera’s om spoorwegovergangsongevallen aan te pakken

An AI camera analyses a car at a level crossing.

Elk jaar vinden er iets minder dan 700 incidenten plaats bij spoorwegovergangen in Noorwegen. Als reactie hierop gebruikt het staatsspoorwegbureau Bane NOR ultramodern elektronisch toezicht op 39 van de meest ongevalsgevoelige spoorwegovergangen. Wat kunnen deze camera’s, ondersteund door kunstmatige intelligentie (AI), betekenen voor de Noorse spoorwegveiligheid?

Eerder deze maand kondigde Bane NOR aan dat het begonnen was met het gebruik van nieuw ontwikkelde technologie om machinisten automatisch te waarschuwen als iemand vastzit op een spoorwegovergang wanneer de slagbomen neergelaten zijn. Hierdoor kan de machinist ruim voor de spoorwegovergang stoppen en een mogelijk dodelijk ongeval voorkomen.

“We gebruiken een camera-oplossing die gebruik maakt van kunstmatige intelligentie om de beelden te analyseren en de machinist te waarschuwen als er iets vastzit tussen de slagbomen,” zei Sverre Kjenne, Executive Vice President Digitalisation and Technology bij Bane NOR.

Hij legde uit dat wanneer er een obstakel wordt gedetecteerd bij een spoorwegovergang, er tegelijkertijd een noodoproep wordt verzonden naar zowel de treinverkeersleiders als de machinist. De camera’s stellen het bedrijf ook in staat om incidenten achteraf te onderzoeken om te begrijpen wat er is gebeurd, voegde Kjenne eraan toe.

Een aantal incidenten

“Er zijn de afgelopen zes maanden een aantal incidenten geweest met voertuigen op spoorwegovergangen met volle slagbomen,” zei hij. “We willen dit voorkomen door elektronisch toezicht te gaan gebruiken.”

Volgens Bane NOR werd het AI-waarschuwingssysteem 15 maanden lang getest, inclusief echte tests met treinen om er zeker van te zijn dat ze op tijd konden stoppen.

“We hebben van november tot december 2023 twee maanden lang een operationele pilot uitgevoerd op de Kongsvingerlijn om te controleren of deze technische oplossing werkt”, aldus Kjenne. “Zowel de test als de pilot bevestigen dat de camera- en noodoproepoplossing stabiel is en functioneert zoals verwacht.”

Vertrouw niet op AI

Naast de introductie van de camera’s op 39 spoorwegovergangen in Noorwegen deze zomer, is het plan om de nieuwe technologie te gebruiken op nog eens 25 beveiligde spoorwegovergangen tegen de winter van volgend jaar.

Bane NOR benadrukte echter dat het upgraden van de technologie niet betekent dat mensen minder voorzichtig moeten zijn op het spoor. “Het belangrijkste is dat mensen zich aan de regels houden op spoorwegovergangen. Vertrouw niet op geluk,” zei Kjenne.

“Kijk en luister naar treinen voordat je een onbeveiligde overweg oversteekt. Rijd de overweg niet op als er rood licht is of als er aan de andere kant een file staat. Als je klem komt te zitten tussen de slagbomen, geef dan gas en rijd er doorheen. Ze zijn ontworpen om gemakkelijk te breken.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , ,

Auteur: Thomas Wintle

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

Prijsverhoging TGV ‘Het is mogelijk…’ Prijzen TGV-tickets kunnen weer omhoog, zegt SNCF-baas

De CEO van de SNCF heeft gewaarschuwd dat “het mogelijk is” dat de door de staat gesteunde spoorwegexploitant de tarieven voor de TGV hogesnelheidsdiensten in Frankrijk voor de tweede keer in twee jaar verhoogt.
Veiligheid van de toeleveringsketen British Steel opent spoorwegknooppunt van 10 miljoen pond ter ondersteuning van het Britse netwerk

British Steel, de enige spoorwegfabrikant in het Verenigd Koninkrijk, heeft een nieuwe opslagfaciliteit voor rails van 10 miljoen pond (€ 12 miljoen) geopend. Het is de grootste in zijn soort in het land en een grote zegen voor Network Rail omdat het een veilige spoorwegvoorraad betekent voor de toeleveringsketen van de Britse spoorbeheerder.
Serieuze modulaire mobiliteit Bekijk ’s werelds eerste tram met vaste rails die volledig van LEGO is gemaakt

s Werelds eerste levensgrote tram met vaste rails die volledig van LEGO is gemaakt, is onthuld in Boedapest. Gemaakt van 1,8 miljoen stenen kan het 6 ton zware voertuig helaas geen passagiers vervoeren, maar het kleurrijke concept is een goede manier om de 137-jarige verjaardag van de eerste tram in de hoofdstad te vieren.
Een politieke kwestie? Metro in Tokio gaat helpen bij de exploitatie van de Elizabeth Line in Londen, maar heeft geopolitiek China’s Crossrail het contract gekost?

Transport for London (TfL) heeft een nieuwe exploitant aangekondigd voor de Elizabeth-lijn in Londen en heeft besloten het contract met Crossrail, dat in handen is van de overheid van Hong Kong, na tien jaar te beëindigen. De dienst zal nu worden geëxploiteerd door een joint venture waar Tokyo Rail deel van uitmaakt, de eerste keer…