Adif investeert 42 miljoen euro in communicatie-infrastructuur regio Midden

Cables

Adif zal 41,9 miljoen euro investeren in de renovatie van zijn communicatie-infrastructuur in de regio Central (inclusief de Autonome Gemeenschap Madrid en de provincies Ávila, Segovia, Valladolid, Ciudad Real en Jaén), met een bouwperiode van 23 maanden. Dit zal de implementatie van het ERTMS signaleringssysteem of de GSM-R mobiele communicatie ondersteunen.

Met dit initiatief wil Adif het glasvezelnetwerk van conventionele lijnen betrouwbaarder en robuuster maken en een nieuwe glasvezelkabel uitrollen voor de implementatie van het numerieke IP-adresnetwerk (Internet Protocol), aangepast aan de servicebehoeften. Deze acties maken deel uit van het Verbeterplan Telecommunicatie van Adif en zijn bedoeld om te voldoen aan de toekomstige vraag naar spoorwegexploitatiediensten.

De gegunde acties, uitgevoerd door de joint venture die gevormd wordt door de bedrijven Contratas Vilor, Líneas y Cables, Marco Infraestructuras y Medio Ambiente, en Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales, omvatten het aanpassen van de glasvezel voor het transport van alle diensten en het vernieuwen of aanleggen van glasvezelbekabeling waar nodig.

Adif en Adif AV hebben een glasvezelnetwerk van meer dan 24.000 km, met een hoge dekking in heel Spanje en verbonden met Frankrijk en Portugal. Het glasvezelnetwerk ondersteunt de spoorwegexploitatiediensten en maakt de ontwikkeling en implementatie mogelijk van de nieuwste technologieën op het gebied van spoorwegbeheer, zoals het ERTMS-signaleringssysteem of het GSM-R-mobiele communicatiemodel.

Zodra dit netwerk voorziet in de communicatiebehoeften die inherent zijn aan het spoorwegverkeer, bieden Adif en Adif AV capaciteit en diensten aan telecommunicatiebedrijven. De overtollige netwerkcapaciteit wordt ook voor andere doeleinden gebruikt, zoals samenwerkingsverbanden voor wereldwijde technologische en wetenschappelijke ontwikkeling.

Verder lezen:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.

Auteur: Emma Dailey

Bron: RailTech.com