Adif gebruikt KONUX schakelbewakingstechnologie

De Spaanse infrastructuurbeheerder Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) gaat een selectie van spoorwissels en bijbehorende componenten bewaken met behulp van de wissel- en wisselmachinetechnologie van het Duitse AI-bedrijf KONUX. Het initiatief maakt deel uit van een bredere inspanning om het toezicht en de onderhoudspraktijken in heel Spanje te verbeteren.

Het aanbod van KONUX omvat Software-as-a-Service oplossingen voor bediening, bewaking en onderhoudsautomatisering, gefaciliteerd door de integratie van Machine Learning en Internet of Things (IoT) technologieën. KONUX en ADIF zijn deze samenwerking aangegaan na een competitief aanbestedingsproces.

Voordelen van voorspellend onderhoud voor Spanje

Door deze samenwerking wil ADIF inzichten verkrijgen om de toewijzing van onderhoudsmiddelen te stroomlijnen en de efficiëntie van het personeelsbestand te verbeteren door gebruik te maken van mogelijkheden voor voorspellend onderhoud. Voorspellend onderhoud houdt in dat potentiële problemen worden opgespoord en opgelost voordat ze escaleren, waardoor de betrouwbaarheid van het netwerk toeneemt. Het verlengt ook de levensduur van assets en verlaagt de operationele kosten.

ADIF is van plan om het gedrag en de conditie van baanapparatuur actief te monitoren met behulp van de KONUX Switch en KONUX Point Machine Health technologie, met als doel uitvaltijd te minimaliseren en kostenbesparingen te maximaliseren door datagestuurde beslissingen te nemen met betrekking tot onderhouds- en vervangingsprogramma’s, waardoor de levensvatbaarheid en betrouwbaarheid van de infrastructuur op de lange termijn wordt gewaarborgd.

Het gebruik van deze technologie is ook bedoeld om de punctualiteit op het Spaanse netwerk te verbeteren. Het optreden van wisselstoringen, met name die welke worden toegeschreven aan wisselmachinefouten, draagt aanzienlijk bij aan treinvertragingen. KONUX beweert dat haar technologie deze uitdagingen direct aanpakt, met als doel de vertragingen tot 40% te verminderen. De KONUX Switch en KONUX Point Machine Health technologie hebben als doel dit te bereiken door middel van real-time monitoring en voorspellende analyses.

Verder lezen:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , ,

Auteur: Emma Dailey

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

Westelijke uitbreiding De start van de verbinding tussen Kiev en Boedapest in december markeert de vervijfvoudiging van het aantal grensoverschrijdende routes in Oekraïne sinds de vooroorlogse periode.

Oekraïense Spoorwegen introduceert vanaf december een groot aantal nieuwe internationale verbindingen, met als kroon op het werk de rechtstreekse nachttrein tussen Kiev en de Hongaarse hoofdstad Boedapest. Met de 20e internationale route van het bedrijf begint het Oekraïense netwerk, ondanks de druk van de oorlog op de infrastructuur, echt te integreren met zijn Europese buren.
recordinvestering Tjechische ‘record’-spooruitgaven: in SŽ’s 2,5 miljard euro infra-herziening voor 2025

Tsjechië heeft aangekondigd dat het volgend jaar meer dan 2,5 miljard euro zal steken in het verbeteren van de spoorlijnen en stations van zijn netwerk. Meer dan een recordbedrag van 1,5 miljard euro gaat naar grote investeringen, wat betekent dat de moderniseringswerkzaamheden aan een van de belangrijkste knooppunten van het land kunnen beginnen, evenals de…
Een Harry Potter-prijs Wegwezen, Dreuzels! Beroemde ‘Harry Potter’ brug krijgt 5 km hekwerk voor… 500.000 pond

Het lijkt erop dat de magie van het Glenfinnan Viaduct in Schotland een beetje muggle-proof moet worden gemaakt. Network Rail is van plan om het hekwerk langs de spoorlijn te vernieuwen bij het iconische viaduct, dat beroemd is vanwege zijn rol in de Harry Potter-films. De echte truc? Dat 5 kilometer hekwerk gaat 500.000 pond…
Prijsverhoging TGV ‘Het is mogelijk…’ Prijzen TGV-tickets kunnen weer omhoog, zegt SNCF-baas

De CEO van de SNCF heeft gewaarschuwd dat “het mogelijk is” dat de door de staat gesteunde spoorwegexploitant de tarieven voor de TGV hogesnelheidsdiensten in Frankrijk voor de tweede keer in twee jaar verhoogt.