UK Spoorweg stakingen komen er weer aan

Gepubliceerd op 24-01-2024 om 08:40

Een groot deel van de Britse spoorwegindustrie maakt zich op voor een nieuwe stakingsgolf. Het langdurige geschil over loon, arbeidsvoorwaarden en werkzekerheid is nog lang niet opgelost. De staking, geïnitieerd door de machinistenvakbond ASLEF, zal 16 maatschappijen in Engeland treffen die passagiers treinen exploiteren, met stakingen gepland tussen dinsdag 30 januari en maandag 5 februari.

Bij het geschil, dat nu zijn derde kalenderjaar is ingegaan, zijn belangrijke vakbonden in de spoorwegindustrie betrokken. Het plan van ASLEF voor een nieuwe reeks stakingen volgt op een periode van vastgelopen onderhandelingen. De Rail Delivery Group, die de spoorwegexploitanten vertegenwoordigt, benadrukte dat niemand wint bij stakingen en drong er bij ASLEF op aan om mee te werken aan het oplossen van het geschil.

Betrokken data en exploitanten

Algemeen secretaris Mick Whelan van ASLEF heeft ministers ervan beschuldigd dat ze niet de wil hebben om de kwestie op te lossen. Hij heeft opgeroepen tot een realistisch aanbod van de regering en de treinmaatschappijen. De stakingen zullen elke dag andere maatschappijen treffen, met machinisten die weigeren overuren te maken van maandag 29 januari tot dinsdag 6 februari. De tactiek om verschillende maatschappijen op verschillende dagen aan te vallen is een bekend patroon geworden voor vermoeide passagiers.

Dinsdag 30 januari zullen chauffeurs actie voeren in heel Zuid-Engeland bij: Southeastern, Southern, Gatwick Express, Great Northern, Thameslink, South Western Railway en SWR Island Line.
Op woensdag 31 januari verplaatst het geschil zich naar Northern Trains en Transpennine Express, die grensoverschrijdende treinen naar Schotland zullen tegenhouden.
Vrijdag 2 februari zullen Greater Anglia, C2C en LNER getroffen worden, waardoor treinen in het oosten en noorden van Engeland en langs de East Coast Main Line, inclusief Anglo-Scottish diensten, zullen stoppen.
Op zaterdag 3 februari zullen West Midlands Trains, Avanti West Coast en East Midlands Railway worden gestremd.
De laatste volledige stop staat gepland voor maandag 5 februari bij Great Western, CrossCountry en Chiltern.

Loonsverhoging onder de inflatie

De beslissing van ASLEF om de stakingen voort te zetten komt na het afwijzen van een loonsverhoging van vier procent voor twee jaar op rij in april 2023. De vakbond beweert dat chauffeurs worden gevraagd om arbeidsomstandigheden op te offeren voor een loonsverhoging onder de inflatie. Ondanks oproepen tot onderhandelingen zijn er sinds de afwijzing van het loonbod geen formele gesprekken geweest.

De Rail Delivery Group verklaarde dat veranderingen in de manier van werken noodzakelijk zijn voor loonsverhogingen vanwege de financiële uitdagingen waar de industrie voor staat en eerlijkheid tegenover de belastingbetalers. ASLEF stelt dat machinisten niet verplicht moeten worden om arbeidsomstandigheden op te offeren voor een loonsverhoging onder de inflatie.

Laat leden hun eigen toekomst bepalen

De regering controleert de fondsen die beschikbaar zijn voor onderhandelingen, en terwijl de RMT vakbond, die andere spoorwegarbeiders vertegenwoordigt, in november een overeenkomst accepteerde, heeft ASLEF geen vergelijkbare vooruitgang gezien. De gesprekken tussen ASLEF en de individuele exploitanten moeten nog beginnen, waardoor de loonsverhoging voor het lopende jaar nog afhankelijk is van onderhandelingen.

Het voortdurende geschil heeft ertoe geleid dat de ASLEF machinisten hebben gestemd voor voortzetting van de stakingsactie tot het voorjaar. De woordvoerder van de Rail Delivery Group riep ASLEF op om te werken aan een eerlijk akkoord dat werknemers beloont en de nodige veranderingen aanbrengt om de betrouwbaarheid van de dienst te verbeteren. Het Department for Transport toonde zich teleurgesteld over de staking en drong er bij ASLEF op aan om haar leden over hun eigen toekomst te laten beslissen door middel van eerlijke en redelijke aanbiedingen. “Niemand wint wanneer stakingen levens en middelen van bestaan beïnvloeden”, zei de Rail Delivery Group. Ze drongen er bij ASLEF op aan om samen te werken en een eerlijke deal te sluiten die werknemers beloont en tegelijkertijd veranderingen aanbrengt voor betrouwbaardere diensten.

Verder lezen:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.