Siemens Mobility introduceert ETCS L2 in Finland

Siemens Mobility to introduce ETCS L2 to Finland

Siemens Mobility is klaar om het ETCS treinbesturingssysteem Level 2 in Finland te introduceren als onderdeel van het ‘Digirail’ project, dat tot doel heeft de treinbesturingsinfrastructuur van het land te moderniseren.

Siemens Mobility is geselecteerd door het Finse overheidsinitiatief Digital en zal het voortouw nemen bij de modernisering van het eerste deel van het Finse spoorwegnet. Dit omvat de installatie van het European Train Control System Level 2 (ETCS L2) en de Hybride Treindetectie (HTD) op een traject van 191 kilometer tussen Lielahti en Rauma-Pori.

Deze mijlpaal vertegenwoordigt de eerste implementatie van ETCS Level 2 en HTD in Finland, waarbij gebruik wordt gemaakt van Siemens Mobility’s nieuwste interlocking- en radio block center-technologie op het nieuwe DS3-platform. Het systeem, dat volledig gebaseerd is op commercial-off-the-shelf (COTS) hardware, is ontworpen om de netwerkcapaciteit, punctualiteit en veiligheid te verbeteren en verstoringen tot een minimum te beperken. Het verbeterde systeem zal naar verwachting in 2027 operationeel zijn en bijdragen aan een duurzamer en efficiënter spoorwegnetwerk.

De eerste fase van het Digirail-project beslaat de lijn Lielahti-Rauma/Pori, waar een modern radiogebaseerd ETCS en hybride treindetectie worden geïntroduceerd. De bouw begint in 2024 en het testen en in bedrijf stellen moet in 2027 klaar zijn.

Digirail project

Sanna Järvenpää, CEO van Fintraffic Railway, benadrukte het belang van het Digirail-project voor de transformatie van de Finse spoorwegsector en benadrukte de verbeteringen in capaciteit, punctualiteit en veiligheid die worden verwacht van de samenwerking met Siemens Mobility.

Het Digirail-project, dat wordt geleid door het ministerie van Transport en Communicatie, heeft tot doel een revolutie teweeg te brengen in het Finse treinbesturingssysteem door de landelijke invoering van ETCS. Het partnerschap van Siemens Mobility met de Finse eigenaar van rollend materieel Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy voor de eerste tests van ETCS in Finland is een belangrijke stap in de richting van dit doel.

Verder lezen:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Emma Dailey

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

recordinvestering Tjechische ‘record’-spooruitgaven: in SŽ’s 2,5 miljard euro infra-herziening voor 2025

Tsjechië heeft aangekondigd dat het volgend jaar meer dan 2,5 miljard euro zal steken in het verbeteren van de spoorlijnen en stations van zijn netwerk. Meer dan een recordbedrag van 1,5 miljard euro gaat naar grote investeringen, wat betekent dat de moderniseringswerkzaamheden aan een van de belangrijkste knooppunten van het land kunnen beginnen, evenals de…
Een politieke kwestie? Metro in Tokio gaat helpen bij de exploitatie van de Elizabeth Line in Londen, maar heeft geopolitiek China’s Crossrail het contract gekost?

Transport for London (TfL) heeft een nieuwe exploitant aangekondigd voor de Elizabeth-lijn in Londen en heeft besloten het contract met Crossrail, dat in handen is van de overheid van Hong Kong, na tien jaar te beëindigen. De dienst zal nu worden geëxploiteerd door een joint venture waar Tokyo Rail deel van uitmaakt, de eerste keer…
Verleende vergunningen Grote upgrade van belangrijk Tsjechisch spoorknooppunt kan rond jaarwisseling van start gaan

Tsjechië kan aan het begin van het nieuwe jaar beginnen met de renovatie van het spoorwegknooppunt Česká Třebová, een van de drukste en strategisch belangrijkste spoorwegknooppunten van het land. Het 780 miljoen euro kostende project, dat de snelheid van het passagiersvervoer per spoor zal verhogen, heeft een bouwvergunning gekregen en zodra de aanbesteding voor een…
Over de Baltische staten Letland overweegt lening van 1 miljard euro om financieringstekort Rail Baltica te overbruggen

De geraamde kosten van Rail Baltica zijn gestegen, net als het financieringstekort. Om het nodige geld voor de kritieke Baltische spoorweginfrastructuur veilig te stellen, overweegt Letland nu om een lening van 1 miljard euro aan te gaan. In totaal heeft het land 6,4 miljard euro nodig voor de spoorlijn.