ProRail: “Meer dan 400 spoorwegprojecten in 2024

John Voppen in Amersfoort

ProRail zal dit jaar meer dan 400 spoorwegprojecten uitvoeren. Bij deze projecten zijn meer dan 9.000 spoorwerkers betrokken. De werkzaamheden bestaan voornamelijk uit onderhoud, reparaties en renovaties. De geplande werkzaamheden staan los van ad-hoc reparaties, zoals aan gebroken rails of plotselinge problemen met de bovenleiding. Bij het plannen van de werkzaamheden heeft ProRail rekening gehouden met de dienstregeling, vakanties, evenementen en wegwerkzaamheden van Rijkswaterstaat.

Voor 2024 staan er meer werkzaamheden dan ooit gepland. John Voppen, CEO van ProRail, legde maandagochtend tijdens een speciaal belegde persconferentie uit dat verschillende werkstromen samenkomen: “Veel van onze spoorweginfrastructuur dateert van net na de Tweede Wereldoorlog en heeft een levensduur van ongeveer veertig jaar. Nu zijn we tachtig jaar verder en op veel plaatsen is opnieuw groot onderhoud (tweede ronde) nodig. Tegelijkertijd willen we het spoornetwerk uitbreiden voor meer en beter treinverkeer. We willen deze werkstromen combineren omdat dit de overlast vermindert. Onderhoud en uitbreiding combineren is kosteneffectiever.”

Meer werk overdag

In juni van dit jaar voert ProRail werkzaamheden uit in en rond Leeuwarden, grotendeels buiten de vakantieperiodes. Ook op andere locaties zal steeds vaker tijdens kantoor- en schooluren worden gewerkt. “Afgelopen najaar deden we dat bijvoorbeeld rond Rotterdam Centraal en station Schiphol”, aldus Voppen. “Ondanks dat we weten dat meer reizigers er last van hebben, doen we dit bewust. Als we alleen in de weekenden en vakantieperiodes aan het spoor zouden werken, zou er in die periodes te veel werk zijn en onvoldoende alternatieve vervoersmogelijkheden.”

Volgens de CEO is het ieders verantwoordelijkheid in de spoorsector om toe te werken naar meer werken overdag. “Vooral onderhoud wordt nu nog grotendeels ’s nachts uitgevoerd en dat moet verschuiven naar meer werken overdag voor betere en aantrekkelijkere werkomstandigheden. En ja, door meer overdag te werken zullen reizigers onvermijdelijk wat hinder ondervinden.”

Voor 2024 staat er meer werk dan ooit op de agenda. Het gaat hier te ver om alle spoorprojecten voor dit jaar de revue te laten passeren. ProRail heeft negen projecten geselecteerd om uit te lichten, elk met een eigen verhaal:

1. Amersfoort West
2. Amsterdam Centraal
3. Schiphol
4. Amsterdam Zuid
5. PHS Rijswijk-Rotterdam
6. Spoorzone Ede
7. Ombouw rangeerterrein Leeuwarden
8. PHS Vught
9. Onderhoudswerkzaamheden in het zuiden van het land

Meer details over de persconferentie volgen later.

Dit artikel verscheen eerst op onze zusterwebsite SpoorPro.nl.

Verder lezen:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.
Onderwerpen: ,

Auteur: Emma Dailey

Bron: RailTech.com

E-mail

Meer nieuws

recordinvestering Tjechische ‘record’-spooruitgaven: in SŽ’s 2,5 miljard euro infra-herziening voor 2025

Tsjechië heeft aangekondigd dat het volgend jaar meer dan 2,5 miljard euro zal steken in het verbeteren van de spoorlijnen en stations van zijn netwerk. Meer dan een recordbedrag van 1,5 miljard euro gaat naar grote investeringen, wat betekent dat de moderniseringswerkzaamheden aan een van de belangrijkste knooppunten van het land kunnen beginnen, evenals de…
Een politieke kwestie? Metro in Tokio gaat helpen bij de exploitatie van de Elizabeth Line in Londen, maar heeft geopolitiek China’s Crossrail het contract gekost?

Transport for London (TfL) heeft een nieuwe exploitant aangekondigd voor de Elizabeth-lijn in Londen en heeft besloten het contract met Crossrail, dat in handen is van de overheid van Hong Kong, na tien jaar te beëindigen. De dienst zal nu worden geëxploiteerd door een joint venture waar Tokyo Rail deel van uitmaakt, de eerste keer…
Verleende vergunningen Grote upgrade van belangrijk Tsjechisch spoorknooppunt kan rond jaarwisseling van start gaan

Tsjechië kan aan het begin van het nieuwe jaar beginnen met de renovatie van het spoorwegknooppunt Česká Třebová, een van de drukste en strategisch belangrijkste spoorwegknooppunten van het land. Het 780 miljoen euro kostende project, dat de snelheid van het passagiersvervoer per spoor zal verhogen, heeft een bouwvergunning gekregen en zodra de aanbesteding voor een…
Over de Baltische staten Letland overweegt lening van 1 miljard euro om financieringstekort Rail Baltica te overbruggen

De geraamde kosten van Rail Baltica zijn gestegen, net als het financieringstekort. Om het nodige geld voor de kritieke Baltische spoorweginfrastructuur veilig te stellen, overweegt Letland nu om een lening van 1 miljard euro aan te gaan. In totaal heeft het land 6,4 miljard euro nodig voor de spoorlijn.