Hitachi Rail gaat Trenitalia voorzien van 30 hogesnelheidstreinen

Gepubliceerd op 16-11-2023 om 08:55

Hitachi Rail heeft een overeenkomst ter waarde van 861 miljoen euro gesloten met Trenitalia voor de aankoop van 30 hogesnelheidstreinen van het type ETR1000, met een optie voor nog eens tien treinen voor 287 miljoen euro extra. De levering van deze treinen staat gepland voor het voorjaar van 2026.

De nieuwe vloot treinen, met de kenmerkende rode Frecciarossa 1000-kleuren van hun voorgangers, is in de eerste plaats bedoeld om ingezet te worden op het Italiaanse hogesnelheidsnetwerk. Deze treinen kunnen naadloos rijden op Europese netwerken, waaronder hogesnelheidslijnen in landen als Frankrijk, Duitsland, Spanje, Oostenrijk, Zwitserland, België en Nederland. Dankzij de technologie aan boord kan de vloot moeiteloos verschillende nationale spoorweginfrastructuren doorkruisen en zich naadloos aanpassen aan verschillende stroomvoorzieningen en signaleringssystemen voor pan-Europese reizen.

Sinds 2010 zijn er in totaal 58 ETR1000’s gebouwd voor Trenitalia en moederbedrijf Ferrovie dello Stato Group, met nog eens zes in productie. Met deze laatste bestelling van 30 treinen komt het totaal op 94. De productie van de nieuwe vloot staat gepland voor de Italiaanse vestigingen van Hitachi Rail in Napels en Pistoia, vlakbij Florence. De eerste leveringen staan gepland voor het voorjaar van 2026 met een snelheid van 8-10 treinen per jaar.

Duurzaamheid en ontwerp

Met een topsnelheid van 350 kilometer per uur in passagiersvervoer onderscheidt de ETR1000 zich volgens de bedrijven door zijn “milieubewuste ontwerp”. Voor de carrosserie van het voertuig worden lichte legeringen gebruikt. Deze ontwerpkeuze zorgt voor een gunstige verhouding tussen gewicht en vermogen, wat de acceleratie vergemakkelijkt en de reistijd voor passagiers verkort. Ongeveer 95,8 procent van de materialen kan worden hergebruikt aan het einde van de levensduur van de trein.

De toekomstige treinen zullen een vernieuwd interieur krijgen met behoud van de belangrijkste kenmerken van hun iconische voorgangers. De definitieve ontwerpdetails, waaronder verbeterde comfortnormen zoals geluidsisolatie voor stille reizen, instelbare LED-verlichting, airconditioning, toegankelijkheidsvoorzieningen voor passagiers met beperkte mobiliteit, monitoren aan boord en Wi-Fi en stopcontacten voor elektronische apparaten, zullen worden onthuld voordat de treinen in gebruik worden genomen. Deze ETR1000-treinen, met een lengte van ongeveer 200 meter, bieden plaats aan 460 zittende passagiers en hebben een bistrogedeelte aan boord.

Verder lezen:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.