Spoorbonden staken al op 5 in plaats van op 18 oktober

1968,Wikimedia Commons

Het gemeenschappelijk vakbondsfront bij de spoorwegen heeft zijn stakingsaanzegging vervroegd van 18 naar 5 oktober in wat een toch wel enigszins verrassende actie mag worden genoemd.

Maar er is een duidelijke reden waarom de stakingsdatum wordt vervroegd. De spoorbonden willen maximale druk uitoefenen op de regering op een moment dat er wordt beslist over de begrotingen.

Dringend gevraagd: meer personeel

ACOD Spoor, ACV Transcom en VSOA Spoor dreigen met een 24 urenstaking om de financiering van het spoor voor de komende 10 jaar veilig te stellen. Eén van de belangrijkste eisen is bijkomende voldoende middelen voor nieuwe aanwervingen. Onder andere werd verwezen naar de vele geannuleerde treinen door een personeelstekort.

Van 22 tot 5 uur staking

Zonder een duidelijk antwoord van de regering wordt het werk bij het spoor van 4 oktober om 22 uur tot 5 oktober 22 uur stilgelegd. Bij spoorstakingen geldt al enkele jaren de minimale dienstverlening en dat zal ditmaal niet anders zijn. Insiders denken dat de kans klein is dat er voor 5 oktober een antwoord kan worden geven. Eerder leek het al twijfelachtig dat voor 18  oktober een antwoord zou komen vanuit de regering.

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Jos Sterk

E-mail

Meer nieuws

Sensibiliseringsdag voor spoorwegaannemers

Voor het tweede jaar op rij slaan Infrabel, Tuc Rail en de Unie van Aannemers van Spoorwegwerken (UASW-Faba) de handen in elkaar voor deze sensibiliseringsdag om ongevallenpreventie op de voorgrond te plaatsen. De dag vindt plaats op donderdag 23 november. Een hele dag zijn er workshops.
De Lijn zoekt chauffeurs en technici

De Lijn zet voortdurend alles op alles om nieuwe collega’s aan te trekken. Deze maand organiseert de Lijn heel wat jobdagen. Naast 900 chauffeurs zoekt de Lijn ook nog een 50-tal technici.
Stikstofprobleem als donkere wolk boven Nederlandse infraprojecten

De Nederlandse spoor- en infrasector hoopten op voorrang bij de verdeling van de zogeheten stikstofruimte maar kregen nul op het rekest. Hoe nu verder? Die vraag staat centraal op de Dag van de Infra, een nieuw evenement van RailTech’s Nederlandse moederorganisatie Promedia.  
Technicus NMBS geëlektrocuteerd in werkplaats in Vorst

Een technicus van de NMBS is woensdag geëlektrocuteerd tijdens een inspectie van een trein. De Inspectie Welzijn op het Werk van de federale overheid besliste daarom om met onmiddellijke ingang alle elektriciteitswerken aan het onderhoudsstation van NMBS de Vorst stop te zetten.