Studie gepubiceerd in opdracht van Rail Baltica biedt aanbevelingen voor synergieën langs spoorcorridors
Rail Baltica gaf het gespecialiseerde kantoor Ineco opdracht om een studie te leveren waarin de mogelijkheden worden geïdentificeerd om de synergieën van infrastructuurontwikkelingen langs de spoorcorridor te maximaliseren.
Baanbrekende studie van Ineco
Ineco, het Spaanse infrastructuuradviesbureau, heeft naar aanleiding van die opdracht een baanbrekende studie opgeleverd over de mogelijkheden om de synergieën te maximaliseren door de gelijktijdige uitrol van verschillende infrastructuurontwikkelingen langs de Rail Baltica greenfield-spoorwegcorridor.
In opdracht van de Rail Baltica joint venture RB Rail AS en geworteld in de internationale best-practice “Dig Once”-filosofie, biedt de studie bruikbare aanbevelingen aan de Baltische en Europese autoriteiten voor het benutten van de 800+ km lange grensoverschrijdende spoorwegcorridor om andere gesynchroniseerde en complementaire infrastructuur langs deze opkomende connectiviteitsruggengraat in Noordoost-Europa aan te leggen.
Goed gefundeerd onderzoek
Het resultaat van de studie is gebaseerd op een uitgebreide internationale benchmarking van best practices, variërend van mobiele communicatie en glasvezelnetwerkoplossingen in mega-spoorprojecten in Australië en Israël en internationale 5G-casestudy’s over Cooperative, Connected and Automated Mobility (CCAM), Industry 4.0 en Smart City-ontwikkelingen en de installatie van hernieuwbare energiebronnen langs spoorwegnetwerken in Spanje, België, Finland en Oostenrijk tot benaderingen van de elektrische voertuiginfrastructuur in Noord-Amerika en Schotland, evenals vrachtontwikkeling en industriële connectiviteitsprincipes in Duitsland, Frankrijk, Spanje en de Verenigde Staten. De voorgestelde aanbevelingen zijn ook volledig in overeenstemming met het ambitieuze groene transitiepakket “Fit for 55” van de EU.
Meer dan een spoorweg
“Rail Baltica is niet alleen een spoorweg, het is een generatiekans om een nieuwe multi-infrastructuur grensoverschrijdende connectiviteitsruggengraat voor Noordoost-Europa te creëren”, zegt Kaspars Briškens, hoofd Strategie en Ontwikkeling voor Rail Baltica. “Naast het leveren van de nieuwe multimodale transportcorridor zelf, moet Rail Baltica ook worden gebruikt als een “Dig Once”-platform om samen een nieuwe standaard van digitale, energie- en industriële connectiviteit te leveren.”
Inclusief praktische aanbevelingen
Er worden praktische aanbevelingen gedaan op gebieden zoals de uitrol van grensoverschrijdende 5G mobiele netwerken en glasvezel-backbone-netwerken (op basis van een neutrale hostbenadering), de implementatie van slimme stations (onder meer ter ondersteuning van slimme stadsontwikkelingen), de inzet van edge computing infrastructuur, installatie van oplossingen voor het opwekken van hernieuwbare energie (inclusief zonne- en windenergie), gebruik van tractie substations om hernieuwbare energie over te dragen naar het elektriciteitsnet, ontwikkeling van infrastructuur voor elektrische voertuigen (zowel op batterijen als op brandstofcellen), evenals de aanleg van capillaire verbindingen naar de hoofdlijn van Rail Baltica om de toegankelijkheid voor relevante industriële, defensie- en/of logistieke gebieden te vergemakkelijken.
Naast infrastructuuroplossingen en -functionaliteiten biedt de studie ook inzicht in mogelijke toekomstige businesscases en stimuleert het de synergieën tussen verschillende financieringsprogramma’s om complementaire infrastructuurontwikkelingen mogelijk te maken met de oplevering van het Rail Baltica-megaproject.
