DB rapporteert 1,6 miljard euro operationeel verlies in 2021
DB boekte in 2021 een operationeel verlies van € 1,6 miljard, dit ondanks een omzetgroei met dubbele cijfers waardoor het omzetniveau dat van 2019 overtrof. De groep hoopt op betere resultaten in 2022 maar waarschuwt voor de onzekerheid veroorzaakt door de crisis in Oekraïne.
De omzet van DB Group steeg met 18,4% op jaarbasis tot € 47,3 miljard in het boekjaar 2021. DB wil vanaf dit jaar opnieuw operationele winst genereren, waarbij het een omzet van meer dan € 48 miljard verwacht.
Kleiner verlies dan in 2020
Door de Covid-19-pandemie sloot DB 2021 dus af met een operationeel verlies. Het gecorrigeerde bedrijfsverlies vóór rentebetalingen en belastingen bedroeg € 1,6 miljard, vergeleken met een verlies van € 2,9 miljard in 2020. Het netto resultaat verbeterde van een verlies van € 5,7 miljard in 2020 tot een verlies van € 900 miljoen in 2021. De netto financiële schuld was vorig jaar iets lager dan in 2020 ondanks hogere uitgaven.
DB verhoogde zijn kapitaaluitgaven opnieuw, dit ondanks de aanhoudende pandemie. De bruto investeringen stegen met 6,8% tot € 15,4 miljard in 2021, een nieuw record. De netto investeringen stegen anderzijds met 7,7% tot ongeveer € 6,3 miljard. DB zegt dat ongeveer 95% van de bruto investeringen in het spoor zelf werd geïnvesteerd.
Stabielere financiële positie
Het bedrijf gaf aan dat 82 miljoen passagiers zijn langeafstandstreinen gebruikten in 2021, vergeleken met 81 miljoen in 2020. De inkomsten uit de kernactiviteiten groeiden dankzij DB Schenker, de logistieke dochteronderneming van het bedrijf. De Ebit kwam uit op € 1,2 miljard, de hoogste in zijn geschiedenis. Dit hielp om de financiële positie van de DB Group te stabiliseren.
In 2021 verhoogde DB Cargo de vervoerde vracht met 6,3% en het verkochte volume met 7,9%. Het geproduceerde volume op het spoornet van DB steeg met ongeveer 4% tot 1,1 miljard treinkm.
Bij DB Regio bleven de volumes stabiel. De orderboeken voor regionale en lokale diensten waren vol, voor een totaal bedrag van € 93,6 miljard per 31 december 2021. Dat is een stijging van 10,5% ten opzichte van 2020 en hoger dan het niveau van vóór de pandemie.
Arriva, de lokale vervoerder van de groep in Europa, vervoerde in 2021 bijna 11% meer passagiers. DB stipte daarbij aan dat Arriva zijn bedrijfsverlies aanzienlijk heeft verminderd.
DB wil verliezen voor de helft zelf dekken
DB CEO, dr. Richard Lutz, zei in de toelichting op de cijfers dat het tweede jaar van de pandemie verschillende dingen duidelijk heeft gemaakt, waaronder het feit dat mensen met de trein willen blijven reizen en dat bedrijven meer wegverkeer naar het spoor verplaatsen. “De beleidsmakers willen deze verschuiving blijven ondersteunen”, aldus nog Lutz.
DB waarschuwde echter dat er nog veel onzekerheid is voor 2022, wat het moeilijk maakt om betrouwbare voorspellingen te doen.
DB is met de Duitse regering overeengekomen om tegen 2024 de helft van de pandemiegerelateerde verliezen in haar kernactiviteiten zelf te dekken. In 2021 bespaarde DB meer dan € 1 miljard aan algemene, administratieve en personeelskosten.
