Alstom levert nieuw signaleringssysteem met optie op extra treinen voor de metro in Turijn

Alstom heeft het contract binnengehaald voor de levering van een nieuw signaleringssysteem plus een optie op nog eens 12 extra treinen voor lijn 1 van de metro in de Italiaanse stad Turijn.

Het turnkey-contract van € 156 miljoen omvat het trein-naar-trein CBTC-systeem, dat een hogere capaciteit op alle lijnen mogelijk maakt. Een turnkey-contract is een overeenkomst waarbij het te bouwen object klaar voor onmiddellijk gebruik wordt opgeleverd

Inclusief optie voor nog eens 12 treinen

Alstom heeft in Italië een turnkey-contract van € 156 miljoen binnengehaald van Infra.To voor de levering van zijn nieuwste generatie volledig zelfrijdende trein-naar -trein CBTC-systeem voor lijn 1 van de metro van Turijn. In het contract is ook de levering van vier nieuwe Metropolis-treinen opgenomen. Het contract voorziet bovendien een optie voor nog eens 12 Metropolis-treinen. Infra.To is in handen van de stad Turijn en een van Europa’s grootste openbare bedrijven

Alstom zal toezicht houden op de ontwikkeling, levering, installatie, testen en inbedrijfstelling van zijn CBTC-oplossing ter vervanging van het huidige signaleringssysteem, zowel op de bestaande lijn als op lijn 1 langs de nieuw gebouwde uitbreiding, Fermi-Cascine Vica. De optie omvat ook de introductie van het signaleringssysteem in het nieuwe depot in aanbouw.

Een volledig geautomatiseerde werking

“We zijn erg blij deze overeenkomst met Infra.To, die de expertise van Alstom op het gebied van stedelijke mobiliteit nogmaals bevestigt. Met onze nieuwe milieuvriendelijke Metropolis-treinen helpen we graag de lokale mobiliteit in Turijn een nieuwe impuls te geven. De metro’s zullen ook worden uitgerust met de innovatieve CBTC-oplossing van Alstom, die een volledig geautomatiseerde werking mogelijk maakt, waardoor een hogere capaciteit op alle lijnen mogelijk is”, legt Michele Viale uit.