Aantal geschrapte treinen in 2021 met 50 procent toegenomen

Een trein van de NMBS
Bron: https://nmbs.prezly.com/media#

Het aantal geheel of gedeeltelijke geschrapte treinen is vorig jaar sterk gestegen. Infrabel schrapte maar liefst 34.266 treinen geheel of gedeeltelijk. Dat is ongeveer de helft meer dan in 2020 (23.158) en ook een flinke stijging ten opzichte van 2019 toen er 29.679 treinen geschrapt werden. Dat blijkt uit cijfers van Infrabel.

De infrabeheerder wijt deze grote stijging geschrapte treinen aan de watersnood in Wallonië in juli waardoor meer dan 25 lijnen onderbroken werden en sommige lijnen zelfs tot oktober uit de running lagen. Daarnaast droeg ook de winterprik van februari 2021 bij tot de stijging van het aantal afgeschafte treinen.

Deze winterprik, in de tweede week van februari toen het kwik naar min tien graden daalde, was ook funest voor de stiptheid. In deze week zich 60.811 minuten vertraging op. Een week eerder, onder mildere omstandigheden, bedroeg de vertraging 19.521 minuten.

Lichte daling stiptheid

Over heel 2021 nam de stiptheid van de binnenlandse reizigerstreinen licht af in vergelijking met 2020. Gemiddeld reed 92,6 procent van de treinen in 2021 op tijd, of met een vertraging van maximaal zes minuten. Een jaar eerder was dat nog 93,6 procent.

Infrabel geeft aan dat een vergelijking met 2020 deels mank gaat. “Door de coronasituatie was 2020 een heel atypisch jaar. Er was een aangepaste dienstregeling met heel wat minder treinen”, becommentarieert Infrabel-woordvoerder FrĂ©dĂ©ric Petit de jaarcijfers. In vergelijking met 2019 is de stiptheid er wel op vooruit gegaan, toen reed 90,4 procent van de treinen op tijd.

Kwart van de vertraging aan Infrabel toe te schrijven

Zo’n kwart van de vertragingen in 2021 zijn toe te schrijven aan Infrabel, terwijl bij 31 procent de verantwoordelijkheid ligt bij NMBS. Andere spoorwegoperatoren zijn maar verantwoordelijke voor 3,3 procent van de treinvertraging.

Toewijzing vertraging door infrabel

Lees ook: Laatste overstroomde spoorlijn maandag weer in gebruik

Onderwerpen: , ,

Auteur: Jerom Rozendaal

E-mail

Meer nieuws

Was het liberalisering? Gebruik hogesnelheidstrein Spanje met 37% gestegen in 2023

Het gebruik van hogesnelheidstreinen in Spanje is in 2023 met 37 procent gestegen, volgens het laatste jaarverslag over de spoorwegsector. Verschillende van de belangrijkste lijnen braken passagiersrecords, aldus het rapport, deels dankzij corridors die werden opengesteld voor concurrentie.
BLS voor het eerst winstgevend sinds COVID19

De Zwitserse openbaarvervoersector kende in 2023 opmerkelijke ontwikkelingen, met name voor het vervoersbedrijf Bern-Lötschberg-Simplon (BLS). Het bedrijf rapporteert een stijging van het aantal passagiers met elf procent ten opzichte van het voorgaande jaar, waarmee het voor het eerst sinds het begin van de pandemie van het coronavirus in 2019 weer winstgevend werd.
DB ziet stijging in internationale langeafstandsreizen

De sector internationale langeafstandsreizen van Deutsche Bahn (DB) heeft een opmerkelijke stijging doorgemaakt, met 24 miljoen reizigers die in 2023 de grens oversteken, wat een aanzienlijke stijging van 21 procent betekent ten opzichte van 2019.
CFL vestigt nieuw passagiersrecord met 28,7 miljoen reizigers in 2023

De Luxemburgse spoorwegmaatschappij CFL heeft in 2023 een nieuwe mijlpaal bereikt door een recordaantal van 28,7 miljoen reizigers te vervoeren over het nationale spoorwegnet. Dit cijfer ligt aanzienlijk hoger dan de 22 miljoen klanten in 2022 en overtreft ruimschoots het pre-COVID record van 25 miljoen reizigers die CFL kozen voor hun reizen in 2019.