Zero-emissie, ERTMS en toegankelijkheid staan centraal in nieuwe Poolse oproep tot financiering van rollend materieel
Polen heeft een nieuwe oproep gelanceerd voor medefinanciering van de aankoop van moderne passagierstreinen, met de nadruk op nulemissietechnologie, ERTMS en verbeterde toegankelijkheid. De financiering maakt deel uit van het nationale wederopbouwplan van het land en wordt gecoördineerd door het Centrum voor EU Vervoersprojecten (CUPT).
De regeling, TABOR 2.0 genaamd, is een nieuwe editie van de inspanningen om publieke en regionale spoorwegexploitanten te helpen hun vloot te moderniseren van het CUPT, dat Poolse instellingen ondersteunt bij het verwerven van Europese fondsen. In totaal is 617 miljoen PLN (ongeveer 145 miljoen euro) beschikbaar gesteld. De fondsen zijn afkomstig uit EU-bronnen en worden verdeeld over geselecteerde projecten die aan specifieke criteria voldoen.
Het aanvraagvenster loopt van 5 mei 2025 tot 16 mei 2025 en er is geen onderverdeling in rondes.
Groen, digitaal en toegankelijk
De financiering is alleen bedoeld voor emissievrij rollend materieel voor passagiersvervoer, waaronder elektrische en hybride voertuigen of andere oplossingen die tijdens het gebruik geen schadelijke stoffen uitstoten. Om in aanmerking te komen moeten treinen ook zijn uitgerust met het European Rail Traffic Management System (ERTMS) en volledig toegankelijk zijn voor passagiers met beperkte mobiliteit.
De wedstrijd staat open voor bedrijven voor passagiersvervoer per spoor, lokale overheidseenheden en organisaties met een speciaal doel of bedrijven die namens hen optreden.
De maximale EU-steun bedraagt 85% van de subsidiabele kosten, maar niet meer dan 30,8 miljoen PLN (ongeveer 7,2 miljoen euro) per voertuig. Dit maximum zorgt voor een bredere verdeling over meerdere aanvragers en ondersteunt voertuigen van hogere specificaties die aan de gestelde criteria voldoen. Als aan alle aan te schaffen voertuigen het maximumbedrag van 7,2 miljoen euro wordt toegekend, kunnen er in totaal ongeveer 20 treinen worden gekocht met de financiële steun.
Onderdeel van een groter plan
Het initiatief van CUPT valt onder het bredere Nationale Wederopbouwplan van Polen, dat zich richt op de wederopbouw en modernisering van belangrijke infrastructuur met steun van de EU. Door zich te richten op schone technologie en toegankelijkheid sluit deze financieringsronde aan bij de Europese doelstellingen voor duurzaam en inclusief vervoer.
Lees meer:
- Berlijn naar Warschau: toekomstige concurrentie in het verschiet nu Poolse exploitant van plan is DB te beconcurreren met 9 dagelijkse HS-treinen
- CPK onthult 2025 aanbestedingsplan ‘zet €8 miljard aan infrastructuurprojecten in beweging’.
