Werkzaamheden aan Riedbahn voltooid, passagiersspoor zondag terug
Na meer dan een maand te zijn stilgelegd, heeft Deutsche Bahn naar eigen zeggen alle bouwwerkzaamheden op het belangrijke traject van de Duitse Riedbahn tussen Frankfurt/Main en Mannheim afgerond. Dat betekent dat de meeste reguliere diensten deze week weer kunnen beginnen.
De voltooide bouwwerkzaamheden omvatten verbeterde sporen, wissels, seinen, geluidsschermen en rijdraden, evenals de bovenleidingen en alle perrons langs het traject. DB zei dat de Riedbahn zoals gepland vanaf zondag 15 december weer open zal zijn voor langeafstands-, regionale en goederentreinen.
Volgens het bedrijf heeft de reactivering van de bovenleidingen al plaatsgevonden, met deze week inspecties van de telecommunicatie- en elektrische systemen van de lijn en de ingebruikname van de stations. DB voegde eraan toe dat de inspecties van de signaleringstechnologie langs de noordelijke Riedbahn “zeer vergevorderd” waren, terwijl er “op volle snelheid” werd doorgewerkt aan het testen van het zuidelijke deel van het traject.
Voor het langeafstandsverkeer zullen de treinen volgens de normale dienstregeling rijden en voor het lokale verkeer zullen lijnen met een grote vraag, waaronder de RE70 Frankfurt/M-Mannheim en de S7 Frankfurt/M-Riedstadt Goddelau, op volle capaciteit rijden. In totaal zal vanaf 15 december meer dan 95 procent van de klanten die gebruik maken van langeafstands- en regionale diensten gebruik kunnen maken van de reguliere diensten op de hoofdlijn.
Sommige diensten ontbreken nog
Het eerste voertuig dat op de sporen zal rijden is een goederentrein. De goederencapaciteit zal de komende weken langzaam toenemen om een stabiele exploitatie te garanderen en kleine correcties uit te voeren. Wat de regionale treinlijnen RB 62 Worms-Biblis en RB 63 Worms-Bensheim betreft, zullen de huidige vervangende diensten nog tot 23 december rijden, voordat de regionale lijnen op 24 december weer gaan rijden.
Ondertussen zullen de S8 Biblis-Mannheim en de S9 Groß-Rohrheim-Mannheim op 13 januari 2025 gaan rijden om de ingebruikname van de opstelsporen op het zuidelijke deel van het traject te voltooien en een betrouwbare dienstregeling te kunnen bieden. Tot die tijd zullen de vervangende bussen van de S91 naast de RE70 blijven rijden. DB zei dat vanaf 13 januari 2025 alle treinen weer volgens de reguliere dienstregeling zullen rijden.
De Riedbahn is een van de drukste trajecten in Duitsland, maar door de verouderende infrastructuur heeft de lijn de afgelopen jaren regelmatig storingen gekend die door het hele Duitse netwerk zijn gegaan. Deutsche Bahn is daarom de afgelopen vijf maanden bezig geweest met een volledige renovatie van het traject, met plannen om in 2027 in totaal 1.500 kilometer spoor te vervangen. Het lijkt er echter op dat de implementatie van het digitale signaleringssysteem ETCS op de lijn een klap heeft gekregen. Lees ons volledige verslag hier:
Lees meer:
- Rijkste deelstaat van Duitsland krijgt batterijvloot niet voor 2026′
- Strijd om Praag-Berlijn: RegioJet zegt dat ‘starre’ Duitse ongunstige’ timeslots het van de route afhouden
- Alstom heeft ‘vertrouwen beschaamd’ in waterstof: Duits regionaal spoor ruilt H2-vloot tijdelijk in voor diesel
- Vooruitgang bij renovatie Hamburg-Berlijn. Nee, niet deze, de volgende…
- Duitsland: viersporige uitbreiding versterkt Berlijn-München HS-lijn
