Roemenië: eerste nieuwe passagierstrein in 20 jaar die deze maand in gebruik wordt genomen

Een van Alstom’s Coradia Streams, de eerste nieuwe passagierstrein die Roemenië in de afgelopen 20 jaar heeft gekocht, is begonnen met testen en zal naar verwachting op 20 november in gebruik worden genomen. De trein maakt deel uit van een grote revisie van het Roemeense spoornetwerk en rollend materieel, die het treinsysteem van het land aanzienlijk zal versnellen.

Het is de eerste trein in een serie van 37 elektrische langeafstandstreinen die in 2022 door de Roemeense autoriteit voor spoorweghervorming (ARF) is gekocht van Alstom Ferroviaria SpA. Na 10 testdagen deze week zal de trein waarschijnlijk later deze maand volledig in dienst worden genomen.

“De trein heeft met succes het traject tussen Boekarest en Brașov afgelegd en markeert daarmee een historisch moment voor de modernisering van het passagiersvervoer per spoor in Roemenië”, aldus staatssecretaris Ionuţ-Cristian Săvoiu van het ministerie van Transport. “Tijdens de tests zal de trein ongeveer 700 km per dag afleggen, gedurende 10 opeenvolgende dagen, en daarmee de 10.000 km duurtests voltooien, volgens het leveringscontract.”

ARF-voorzitter Stefan Roșeanu voegde eraan toe dat “als alles goed gaat, de trein op 20 november in gebruik zal worden genomen. Tickets zouden deze week al te koop moeten zijn.”

Gedoopt door sneeuw

De Coradia Stream vertrok zaterdag van Boekarest naar Brașov voor zijn eerste rit zonder passagiers in de eerste testronde. Op zondag ging het verder met het testprogramma op de lijn Boekarest-Brașov, waar het voor het eerst te maken kreeg met de jaarlijkse sneeuwval in Roemenië. Vanaf woensdag rijdt de trein vier dagen op het traject Boekarest-Constanta, waarna hij terugkeert voor een laatste tweedaagse test op het traject Boekarest-Brașov.

De eerste van de Alstom-vloot, gebouwd in Polen, arriveerde in december vorig jaar in Roemenië. Sindsdien wordt het getest, terwijl de leverdatum voor de andere 36 elektrische treinstellen is verschoven. Terwijl Roemenië wacht op de andere voertuigen, zal de nieuwe trein worden geëxploiteerd door CFR Călători en de route Boekarest-Brașov bedienen.

Roemenië start spoorvernieuwing

En dat terwijl de Roemeense regering ongeveer 2.200 kilometer van het spoorwegnet wil opknappen. “Op dit moment zijn er ongeveer 160 – om precies te zijn 161 – nieuwe treinstellen in verschillende stadia van aankoop, gefinancierd door verschillende bronnen, of we het nu hebben over het Operationeel Programma, het Nationaal Herstel- en Veerkrachtplan (PNRR) of het Moderniseringsfonds,” zei minister van Transport Sorin Grindeanu, geciteerd door G4Media. “Deze treinen beginnen aan te komen.”

In de afgelopen vijf jaar heeft Boekarest verschillende belangrijke treinaankoopprojecten opgestart om het spoornetwerk te moderniseren, waarbij de Alstom-deal in 2022 de eerste grote treinaankoop van het land in twee decennia is. Ondertussen heeft ARF in januari 2024 nog een contract van 150 miljoen euro toegekend aan Alstom voor 16 Traxx 3 MS elektrische locomotieven, inclusief 20 jaar onderhoudsdiensten, en in juni een contract van 224 miljoen euro afgerond met de Poolse fabrikant PESA voor 20 langeafstandstreinen.

Elektrisch rijden

Roemeniës bredere plannen voor spoorwegmodernisering omvatten het verbeteren van bestaande lijnen, het elektrificeren van routes en het integreren van ERTMS-signaleringssystemen om deze in overeenstemming te brengen met de Europese normen als onderdeel van een groot project van meerdere miljarden euro. Dit jaar is begonnen met de modernisering van de hoofdlijn tussen Aghireş en Poieni in het noordoosten van het land, een deel van de route die Cluj Napoca verbindt met de Hongaarse grens. Ongeveer 37 km van het spoor zal tot januari 2026 gesloten zijn voor treinverkeer vanwege de grote upgrade.

Lees meer: