Stadler lanceert nieuwe Poolse fabriek voor stroomomzetters

Spoorweggigant Stadler heeft nog een fabriek geopend in Polen, deze keer in de stad Białystok, waar het DC-vermogensomzetters voor spoorvoertuigen gaat produceren. Met plannen om meer dan 500 eenheden per jaar te produceren, zal het in wezen dienen als een “competentiecentrum” voor tractie-energieconverters voor de hele Stadler Groep.

De Stadler Converter-fabriek zal zich specialiseren in de ontwikkeling en productie van acculaders en tractie- en hulpstroomomvormers – in wezen de apparaten die stroom omzetten van bovengrondse elektrische leidingen en accu’s naar de motoren van de treinen – voor voertuigen voor stedelijk vervoer. Hieronder vallen trams, metro’s en op maat gemaakte voertuigen zoals tandradbanen en smalspoortreinen.

Met het werk in de fabriek en de omvormers die op andere locaties van Stadler worden geproduceerd, zullen er medio 2026 meer dan 1.000 voertuigen met de omvormers van het bedrijf in gebruik zijn.

State-of-the-art

Stadler zegt dat de ultramoderne fabriek, die 7.000 vierkante meter beslaat, hightech laboratoria zal bevatten voor het testen van de stroomconverters die de omstandigheden van echte voertuigen nabootsen, met productieruimten en een magazijn. Het bedrijf zegt dat de nieuwe locatie zo’n 250 nieuwe banen zal creëren in de regio Podlasie en voegt eraan toe dat het actief personeel aanneemt dat gespecialiseerd is in constructie-, elektrische, besturings- en softwaretechniek. Het bedrijf is ook op zoek naar mensen met expertise in systeemtechniek op het gebied van vermogenselektronica en naar specialisten op het gebied van inbedrijfstelling en service.

“Ik ben erg blij dat Stadler met succes nog een fabriek in Polen heeft geopend,” zei Wioleta Pyt, operationeel directeur van de convertordivisie. “We breiden de reikwijdte van onze lokale activiteiten uit met de productie van vermogensomzetters, die we aan alle productievestigingen binnen de Groep zullen leveren… De ontwikkeling van lokale competenties zal bijzonder belangrijk voor ons zijn, en we zijn van plan om hiervoor samen te werken met de Technische Universiteit van Białystok.

Stadler breidt Poolse aanwezigheid uit

Het bedrijf is sinds 2006 aanwezig in Polen en heeft zijn activiteiten daar geleidelijk uitgebreid. Met zijn fabrieken in Siedlce en Środa Wielkopolska heeft het zijn fabrieken uitgebreid en spoorvoertuigen geproduceerd voor transportorganisaties in heel Europa. De fabriek van Stadler Polska in laatstgenoemde stad produceert spoorvoertuigen voor Poolse en buitenlandse klanten, terwijl de fabriek in Środa stalen carrosserieën voor trams produceert.

De fabriek heeft ook onderhoudscontracten met verschillende Poolse spoorwegklanten en verzorgt 71 FLIRT-voertuigen voor de regionale spoorwegmaatschappij Koleje Mazowieckie, 20 FLIRT-voertuigen voor PKP Intercity en 20 FLIRT-voertuigen voor de regionale spoorwegmaatschappij Łódzka Kolej Aglomeracyjna. De Poolse fabrieken van Stadler bouwden en leverden ook 110 TANGO Lajkonik trams voor de stad Kraków.

Momenteel bestaat ongeveer 70 procent van de totale productie van Stadler in Polen uit exportorders, waarbij in totaal meer dan 980 voertuigen in Polen worden geleverd voor 17 landen.

Lees meer:

• RS ZERO: Stadlers H2-aangedreven antwoord op niet-geëlektrificeerde lijnen
• Ontoelaatbaar’: Waarom trok Stadler zich terug uit miljoenencontracten in Bulgarije?
• PKP Intercity krijgt €500m aan EU-gelden voor modernisering vloot
• PKP Intercity onthult grootste aanbesteding ooit voor dubbeldekkers