Barcelona Sants upgrade: Adif maakt €9 miljoen vrij voor megaproject

Gepubliceerd op 22-08-2024 om 15:03

Het Spaanse staatsspoorwegbedrijf Adif AV heeft 9 miljoen euro vrijgemaakt voor de verbetering van het belangrijkste spoorwegknooppunt van Catalonië, het station Barcelona Sants. Ondertussen is er een top bieder voor de eerste fase van het megaproject dat de locatie zal transformeren in “een strategisch knooppunt voor de mobiliteit van de toekomst”.

De transformatie van het station Barcelona Sants in een duurzaam, multimodaal, burgergericht knooppunt ter waarde van 400 miljoen euro is ambitieus. Het project, dat in 2030 klaar moet zijn, omvat plannen om het gebouw te bedekken met 14.000 vierkante meter fotovoltaïsche panelen die natuurlijk licht kunnen opvangen. Adif streeft naar een energiebesparing van 48 procent door het gebruik van natuurlijke materialen met een lage milieu-impact en systemen voor het terugwinnen van restwarmte.

Het project ziet het belangrijkste station van Catalonië ook als een ontmoetingsplaats, omgeven door groene ruimte die de verwachte toename van het aantal voetgangers kan verwerken. Naar verwachting zullen er in 2030 zo’n 58 miljoen reizigers gebruik maken van het station, bijna 12 miljoen meer dan in 2019. Dit betekent ook dat er meer ruimte moet worden vrijgemaakt voor spoorwegactiviteiten, die zal worden verdubbeld tot 36.000 vierkante meter.

Wie leidt het bod op Barcelona Sants?

De laatste fondsen – 9 miljoen euro – die nu zijn aanbesteed, zijn gereserveerd om de nodige technische ondersteuning te bieden voor het grote renovatieproject. Adif zei dat het geld ook zou bijdragen aan de kwaliteits-, veiligheids- en milieuaspecten van de transformatie van Sants.

Volgens Activos is de Spaanse multinational Acciona de favoriet om de werkzaamheden voor de eerste fase van het project uit te voeren, naar verluidt met de beste technische score voor een contract ter waarde van meer dan 175 miljoen euro. Acciona stond bovenaan met 45,98 punten en werd gevolgd door Ferrovial met 44,08 punten. Dragados, in een joint venture met Acsa, eindigde op de derde plaats wat betreft technische beoordeling met 43,96 punten, gevolgd door een joint venture van FCC en Sacyr.

Gefaseerd

De eerste fase van de herontwikkeling van Sants omvat de uitbreiding van het station aan de kant van het plein Plaça dels Països Catalans. Er wordt een nieuwe instaphal voor hoge snelheden gebouwd, met een scheiding tussen vertrekken en aankomsten. Er komt ook meer toegang voor Rodalies, het belangrijkste forensen- en regionale spoorwegsysteem van Catalonië. Ondertussen worden er drie nieuwe bovenverdiepingen toegevoegd, waarvan één verdieping toegang biedt tot de perrons vanuit de instapruimte.

De oppervlakte van het station zal met 30% toenemen, waarbij de ruimte voor hogesnelheidspassagiers zal toenemen van 3.700 vierkante meter tot 10.220 vierkante meter. Ondertussen zal de ruimte voor forensen toenemen van 2.600 vierkante meter tot 4.400 vierkante meter door de bouw van een nieuwe ingang.

In het tweede deel van het project wordt de weg voor het plein Plaça dels Països Catalans omgevormd tot nieuwe groenzones, kinderspeelplaatsen en rustzones, als antwoord op de bezorgdheid van omwonenden en winkeliers.

Tot slot zal de derde fase zich richten op het geschikt maken van het station voor multimodale toegang, waaronder privévoertuigen, taxi’s en stadsbussen. De taxistandplaats, bushaltes en afzetgebieden op het Plaça dels Països Catalans worden verplaatst naar de andere kant van het station. In totaal zal het project betrekking hebben op de herontwikkeling van 8.500 vierkante meter grond.

Lees meer:

Dit artikel is automatisch vertaald vanuit het Engels naar het Nederlands.