Ce jeudi débute à Berlin la véritable exploitation commerciale du nouveau train de nuit d’European Sleeper, une startup hollandaise.
Six pays – ou plutôt six opérateurs -, misent en Europe sur de nouveaux trains de nuit par l’achat de matériel roulant neuf.
Ca bouge pour Nightjet : la libération de matériel roulant permettra dès l’horaire de décembre prochain d’avoir une liaison quotidienne entre Bruxelles et Vienne.
Cette fois c’est la bonne ! European Sleeper a annoncé ce mardi une date précise pour commencer à exploiter son train de nuit Bruxelles-Berlin.
À la suite d’incidents divers, deux rames TGV de l’opérateur Thalys vont devoir subir d’importantes réparations et vérifications dans les ateliers de maintenance du Landy à Paris ainsi que sur…
Le train de nuit d’European Sleeper est continuellement postposé. Il pose un problème plus général qui concerne tous les opérateurs : obtenir du matériel roulant.
Les voyages d’affaires en Thalys et Eurostar reviendraient à leurs niveaux d’avant la pandémie, selon plusieurs sources
Septembre 2022 marquera le départ du nouveau train de nuit Stockholm-Hambourg exploité par l’opérateur public suédois SJ.
En 2024, Midnight Trains devrait ouvrir sa première ligne au départ de son hub parisien, avec l’ambition d’offrir des voyages vers plus de dix villes européennes.