Depuis ce mardi 26 octobre, les autrichiens bénéficient d’une carte à l’année subventionnée par l’Etat leur permettant d’emprunter les transports en commun dans le pays, trains, trams, bus, incluant les…
North Sea Port et Infrabel veulent faire passer le transport de marchandises de la route au rail et ont pour objectif de réduire de moitié le transport par route, au…
Depuis un petit moment, le nombre de voyageurs est à la hausse dans les trains de la SNCB, atteignant son niveau le plus élevé depuis le début de la crise…
La SNCF annonçait hier l’expansion de la marque Ouigo, mais cette fois sous forme de trains classiques rénovés, sur le réseau intérieur français.
Arrivés à l’été 2018, les TGV « low cost », Ouigo, ne s’arrêteront plus en gare de Nancy en 2022. Les marges seraient insuffisantes, explique l’opérateur public.
Ce train sillonnera l’Europe afin de promouvoir le transport ferroviaire et d’attirer l’attention sur les problèmes de connectivité entre réseaux européens. Il passera à Bruxelles le 5 octobre prochain.
Il n’y aura pas, du moins dans l’immédiat, de train de nuit entre Malmö, Cologne et Bruxelles comme initialement pensé par le gouvernement suédois.
Le port de Zeebruges, récemment fusionné avec celui d’Anvers, ambitionne d’augmenter la part modale du train.
Genk, dans le Limbourg belge, devient une plateforme multimodale de première importance en Europe. Reprise par le logisticien H.Hessers, elle permet des transports de fret ferroviaire vers de nombreuses destinations…