Ce jeudi débute à Berlin la véritable exploitation commerciale du nouveau train de nuit d’European Sleeper, une startup hollandaise.
Après des décennies de déclin pour les trains de nuit, on assiste à un nouvel élan avec l’apparition de plusieurs nouvelles entreprises de trains de nuit et un regain d’intérêt…
Six pays – ou plutôt six opérateurs -, misent en Europe sur de nouveaux trains de nuit par l’achat de matériel roulant neuf.
Ca bouge pour Nightjet : la libération de matériel roulant permettra dès l’horaire de décembre prochain d’avoir une liaison quotidienne entre Bruxelles et Vienne.
Jeudi dernier, European Sleeper, une startup néerlandaise, annonçait avoir « quasiment » fait l’acquisition de matériel roulant pour exploiter un train de nuit Bruxelles-Berlin.
C’est ce qui ressort d’une étude néerlandaise avec des données enregistrées en 2019.
Quitter Amsterdam le soir et se réveiller à Florence le lendemain. Une expérience vécue par des dizaines de millions de personnes, avec cette magie de quitter un environnement pour en…
Le train de nuit d’European Sleeper est continuellement postposé. Il pose un problème plus général qui concerne tous les opérateurs : obtenir du matériel roulant.
Septembre 2022 marquera le départ du nouveau train de nuit Stockholm-Hambourg exploité par l’opérateur public suédois SJ.