
Un bel été en termes de chiffres pour la SNCB, avec une fréquentation des trains revenant plus proches des chiffres de 2019.
Un bel été en termes de chiffres pour la SNCB, avec une fréquentation des trains revenant plus proches des chiffres de 2019.
Le nouveau passage sous-voies de Cheratte permet de supprimer d’un coup deux passages à niveau. Les lieux étaient un point noir du réseau ferroviaire et la ligne L40 coupait en…
La facture énergétique (électricité, gaz et pétrole) de la SNCB devrait être supérieure de 100 millions d’euros cette année à celle de 2020
La nouvelle gare d’Ottignies est sous enquête publique car les lieux vont être considérablement modifiés d’ici quelques années.
C’est ce qu’a annoncé la SNCF et Eurostar dans leur communiqué respectif.
C’est ce qui ressort d’une étude néerlandaise avec des données enregistrées en 2019.
Les liaisons exploitées par trains diesel représentent à la SNCB une infime partie de ses 3.600 trains quotidiens. Un bon point pour l’opérateur national.
Que c’est difficile de passer de simples frontières en train ! Le très maigre service Mons-Aulnoye serait supprimé au nouveau service horaire de décembre prochain.
Le beau temps estival quasi permanent – qui hélas amène aussi la sécheresse -, booste les trafics de la SNCB vers la Côte.