La différence d’écartement des voies ferrées européennes est l’une des raisons pour lesquelles on croit souvent, à tort, qu’il existe de grandes différences entre tous les pays européens. En fait…
En Suisse, le transport ferroviaire de voyageurs a nettement augmenté sur l’axe nord-sud jusqu’à la fin de 2019. C’est une conséquence directe de l’ouverture du tunnel de base du Saint-Gothard…
L’Italie vient de débloquer plusieurs milliards d’euros pour entamer en cette année 2023 plusieurs chantiers d’importance.
La Gare de Luxembourg est le centre d’un réseau ferré grand-ducal qui a une configuration essentiellement en étoile. L’expansion des trafics demandait dès lors une extension des installations à quais.…
Ce 23 décembre 2022, le Conseil des Ministres a approuvé le Contrat de service public de la SNCB, le Contrat de performance d’Infrabel ainsi que les Plans d’entreprise et les…
A l’entrée Sud de la Jonction Nord-Midi, cœur du réseau belge, le gestionnaire belge du rail a installé un système de détection identique à celui utilisé aux entrées du tunnel…
Les associations ferroviaires ERFA, CER, UIRR, UIP et Unife suivent avec beaucoup d’attention l’évolution du dossier des corridors RTE-T (TEN-T), et craignent que les bonnes ambitions de la Commission ne…
Les traverses « vertes » qu’Infrabel avait présenté en février dernier ont été installées sur une courte section de la ligne L97 entre Quaregnon et Saint-Ghislain.
Dans une lettre ouverte envoyée vendredi dernier par la Communauté des entreprises ferroviaires et d’infrastructure européennes (CER) à la Commission européenne, les PDG européens du secteur ferroviaire ont demandé de…