Le rêve est devenu réalité pour les fondateurs Elmer van Buuren et Chris Engelsman : le premier train de nuit de leur start-up European Sleeper est parti jeudi dernier de…
Ce jeudi débute à Berlin la véritable exploitation commerciale du nouveau train de nuit d’European Sleeper, une startup hollandaise.
Après des décennies de déclin pour les trains de nuit, on assiste à un nouvel élan avec l’apparition de plusieurs nouvelles entreprises de trains de nuit et un regain d’intérêt…
La disponibilité du matériel roulant constitue une pierre d’achoppement pour les ambitions des nouveaux opérateurs pour lancer de nouveaux services en open access.
Cette fois c’est la bonne ! European Sleeper a annoncé ce mardi une date précise pour commencer à exploiter son train de nuit Bruxelles-Berlin.
Jeudi dernier, European Sleeper, une startup néerlandaise, annonçait avoir « quasiment » fait l’acquisition de matériel roulant pour exploiter un train de nuit Bruxelles-Berlin.
L’État fédéral prendra en charge la redevance d’utilisation de l’infrastructure ferroviaire ainsi que les coûts de l’énergie de traction pour les exploitants des trains de nuit.
Le train de nuit d’European Sleeper est continuellement postposé. Il pose un problème plus général qui concerne tous les opérateurs : obtenir du matériel roulant.
En 2024, Midnight Trains devrait ouvrir sa première ligne au départ de son hub parisien, avec l’ambition d’offrir des voyages vers plus de dix villes européennes.