C’est un sérieux revers. La première compagnie ferroviaire au monde à avoir lancé des rames à hydrogène en service commercial, la société LNVG en Basse-Saxe, semble vouloir jeter l’éponge.
La réouverture des centrales au charbon, pour pallier au manque de gaz russe, profite plutôt bien à DB Cargo.
SNCF Voyageurs et Alstom ont présenté le premier train hybride français pour les Régions Occitanie, Grand-Est, Nouvelle-Aquitaine et Centre-Val-de-Loire
Il n’est pas encore officiel, mais le ministre belge des Transports planche sur une vision du transport ferroviaire en Belgique. À long terme.
Les écologistes écossais veulent retirer du service une icone du rail britannique : les fameuses rames HST 125.
Les locomotives diesel polluent le climat. À Dessau-Roßlau, des techniciens travaillent à la conversion des moteurs diesel pour les adapter à l’hydrogène et au biogaz.
CAF et Iberdrola ont formé une alliance pour promouvoir l’utilisation de l’hydrogène vert dans le secteur ferroviaire de transport voyageur.
L’opération de test dans les transports régionaux commence le 24 janvier 2022 dans le Bade-Wurtemberg et à partir de février en Bavière
Dans le cadre de la COP26, le loueur Porterbrook présentait son nouveau train HydroFLEX qui fonctionne à l’hydrogène et qui a été développé en collaboration avec l’université de Birmingham.