Bien que les chemins de fer figurent parmi les modes de transport les plus durables, les processus de construction et d’entretien de l’infrastructure génèrent encore d’importantes émissions de carbone. Qu’il…
Un rail piloté par les données
Utiliser la modélisation du coût du cycle de vie pour décarboniser la gestion de l’infrastructure ferroviaire
Un rail irlandais uni : Dublin et Belfast définissent une stratégie de 35 milliards d’euros sur trois décennies
Les ministères des transports d’Irlande et d’Irlande du Nord ont défini une nouvelle vision stratégique pour le développement du système ferroviaire sur l’ensemble de l’île au cours des prochaines décennies.…
ProRail n’atteint pas son objectif en matière d’émissions de CO2
ProRail signale une rétrogradation sur l’échelle de performance CO2 du niveau 5 au niveau 4. La principale raison invoquée est que le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire n’a pas atteint son…
Au-delà du B100 : la stratégie « PlaneTER » de la SNCF
Après la mise en œuvre réussie du biocarburant B100 à base de colza en Normandie, SNCF Voyageurs s’intéresse également à l’huile végétale hydrotraitée (HVO), aux batteries et à l’hydrogène. RailTech.com…