Le casse-tête permanent de l’ERTMS… La Commission européenne pousse les gestionnaires d’infrastructure et les propriétaires de matériel roulant à se préparer à la prochaine génération de l’ETCS Baseline 4. Le…
L’Italie a testé avec succès son prototype de véhicule ferroviaire sans conducteur (URV) entièrement autonome, capable de cartographier les problèmes critiques de sécurité et d’efficacité sur le réseau ferroviaire à…
L’exploitation sans conducteur de l’ensemble du réseau S-bane de Copenhague est en route. Siemens Mobility a pour objectif de mettre en œuvre le système GoA4 sur 170 kilomètres du réseau…
C’est l’un des réseaux de métro les plus courts au monde. Il est également l’un des plus célèbres au monde. Il pourrait même être le premier dans les deux cas.…
Les Chemins de fer fédéraux suisses (SBB/CFF/FFS) et Alstom ont commencé à effectuer des essais au cours desquels le personnel commande une locomotive à distance sans perturber les opérations régulières.…
Dans le but de moderniser et d’améliorer les systèmes de communication ferroviaire, l’Europe se prépare à introduire le futur système de communication mobile ferroviaire (FRMCS-5G), qui devrait remplacer le GSM-R…
Les trains et les métros sans conducteur se généralisent dans le monde du rail, provoquant un changement de paradigme dans les technologies de communication. Roch Muraine, directeur des ventes mondiales…
Alstom a fait la démonstration du plus haut niveau d’automatisation sur une locomotive de manœuvre près de Breda, aux Pays-Bas, en partenariat avec le gestionnaire d’infrastructure néerlandais ProRail et l’opérateur…
Lundi, on a commencé une épreuve à Hambourg avec quatre trains autonomes sur le S-Bahn. Équipés de l’exploitation automatique des trains (ATO), ces trains circulent sur la ligne S21 entre…