Ponctualité des trains belges baisse légèrement en Mai
Selon les chiffres publiés sur le site Open Data d’Infrabel, la ponctualité des trains de passagers nationaux en Belgique baisse très légèrement en Mai. Il y a cependant eu moins d’incident « ayant causé plus de 1000 minutes de retard » ce mois-ci. Cependant, le nombre de trains annulés a vu une hausse de presque 40 pour cent.
Sur l’ensemble des trains seuls 87 pourcent sont arrivés à Bruxelles ou à la gare terminus à l’heure ou avec un retard ne dépassant pas 6 minutes en avril, contre 88.6 pourcent de trains à l’heure en avril 2023. Si l’on exclut les retards causés par des sources externes et de grandes campagnes de travaux d’investissement, la ponctualité s’élève à 90.7 pourcent contre 91.8 pourcent le mois précédent.
Incidents
En avril 2023, les 13 incidents « ayant causé plus de 1000 minutes de retard » incluent des avaries de matériel roulant (2 instances) et de caténaire (une instance). Des heurt de personne (4 instances) et d’intrusion dans les voies (4 instances), enfin, il y a aussi eu des perturbations causées par un incendie lors d’un chantier et un autre à proximité des voies.
En mai, il y a eu seulement 7 incidents « ayant causé plus de 1000 minutes de retard » qui sont les suivants: une incidence de heurt de personne à Ruisbroek, une intrusion sur les voies à Evere, une avarie de matériel roulant à Zedelgem, un vol de câble à Quaregnon, un dépassement de signal rouge à Nazareth, une avarie caténaire à Landen, et un dérangement de signalisation à Anvers.
Si l’on prend en compte les « attributions » de retard, Infrabel est porté responsable de 23.7 pour cent des retards en mai, contre 16.7 pour cent en avril. La SNCB de 35.3% pourcent en mai, contre 40,8 pourcent en avril. Les incidents à charge de tiers, eux, représentent 38.1 pourcent en mai, contre 38,8 pourcent en avril. Aussi 2.7 pour cent des retards sont attribués à d’autres opérateurs ferroviaires en mai, contre 4,3 pourcent en avril.
Annulations
Les trains supprimés, c’est à dire non partis ou limités à une partie de leur parcours, ne sont pas pris en compte dans le taux global de ponctualité mais sont recensés à part. Il y a eu 4,563 trains supprimés en mai, contre 3,274 annulations de trains en avril, marquant une hausse de 39.37 pourcent. Pourcentage de trains supprimés en 2022 et 2023 (Open Data Infrabel). Les suppressions de trains sont majoritairement attribuées à la SNCB avec 38.9 pourcent (45,5 pourcent en avril), à des tiers à 37.2 pourcent (35,5 pourcent en avril), Infrabel à 21.9 pourcent (15,4 pourcent en avril).
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