Que savons-nous de l’accident ferroviaire à Voorschoten?
Les détails de l’accident tragique qui a secoué les Pays-Bas dans la nuit du mardi 4 avril ne sont encore très clair. À l’heure actuelle, les éléments connus indiquent que le convoi de DB Cargo Nederland a été impliqué dans une collision avec une grue, bien que selon John Voppen, PDG de ProRail, le train de marchandises circulait très probablement sur la bonne voie.
L’accident impliquant un train de marchandises de DB Cargo Nederland et un train de voyageurs Intercity NS a fait un mort et plusieurs blessés à Voorschoten, en Hollande du Sud. La victime est un employé de l’entreprise de construction néerlandaise BAM qui se trouvait sur la grue effectuant des travaux de construction sur le tronçon de voie où l’accident s’est produit.
Déclaration du gouvernement
La secrétaire d’État à l’Infrastructure et à la Gestion des eaux, Vivianne Heijnen, a communiqué mardi soir à la Chambre des représentants des Pays-Bas (Tweede Kamer) les premiers éléments de l’accident ferroviaire survenu près de Voorschoten. Elle écrit que vers 03h30 du matin, c’est le train de marchandises de DB Cargo qui est entré en collision avec la grue sur la voie. « À ce moment-là, des travaux planifiés étaient effectués sur des voies, qui n’étaient donc pas ouvertes à la circulation normale des trains, à proximité de voies encore en service », peut-on lire dans la lettre. DB Cargo Nederland confirme que la locomotive et les 26 wagons du convoi ont été endommagés mais n’ont pas déraillé.
L’impact a cependant projeté des débris sur la voie où se trouvait le train de voyageurs, entraînant son déraillement. M. Voppen a communiqué ces informations sur le plateau de l’émission néerlandaise Op1, comme rapporté par De Telegraph. Le dirigeant souhaite attendre une enquête plus approfondie avant de confirmer quoi que ce soit. « Je suis très prudent à ce sujet. Après les enquête, on s’aperçoit parfois que les choses sont différentes. »
Déblayage et récupération des rames
ProRail a commencé les préparatifs pour les travaux de récupération et le sauvetage des rames près de Voorschoten, et les travaux de déblaiement du train de marchandises de DB Cargo impliqué dans l’accident ont commencé mardi après-midi. De Telegraaf indique aussi que des travaux sont en cours sur deux des quatre voies du site de l’accident. Cependant, comme le site de l’accident n’a pas encore été libéré par la police, l’inspection de l’environnement et des transports et le ministère public, la récupération du matériel n’a pas encore commencé. Il est clair que les travaux de récupération en particulier prendront « plusieurs jours » selon ProRail, en raison de la mauvaise accessibilité du site de l’accident.
Les wagons du train gisent dans un endroit difficile d’accès. Mammoet étudie les moyens d’enlever l’intercity lourdement endommagé. La récupération des sections de train prendra « plusieurs jours », selon ProRail. En effet, de nombreux travaux ne peuvent être effectués que pendant la journée. Il est possible que le train de marchandises puisse repartir par ses propres moyens.
L’accident a provoqué la chute de plusieurs centaines de mètres de câbles aériens et d’une partie des rails. On sait encore peu de choses sur les dégâts subis par la voie ferrée et l’infrastructure environnante. Il faudra d’abord achever les travaux de sauvetage. Ensuite, l’ampleur des dégâts subis par la voie sera évaluée. Le quai de la gare de Voorschoten doit aussi être réparé. La ligne ferroviaire où s’est produit l’accident restera fermée jusqu’au mardi 11 avril, selon les informations fournies par NS.
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