Roumanie : les anciennes locomotives diesel sont sauvées et transformées en machines électriques

Vingt locomotives de manœuvre diesel roumaines ont été sauvées et ont eu l’occasion de revivre. Ces locomotives sont généralement mises au rebut lorsqu’elles approchent de la fin de leur vie utile. Cependant, une entreprise roumaine de Constanta leur offre une nouvelle vie.

Selon Euronews, les 20 locomotives chanceuses reçoivent des systèmes de propulsion avec des batteries, en remplacement de leurs vieux moteurs diesel. Il s’agit non seulement d’une manne financière pour les opérateurs, mais aussi d’une réduction de la pollution dans les zones de dépôt, selon les autorités qui financent le projet dans le cadre du plan national roumain de redressement et de résilience.

Les locomotives auraient été mises au rebut normalement, et ces 70 tonnes de ferraille auraient rapporté de l’argent. La société roumaine EUROEST propose désormais une meilleure alternative. « Grâce à un système breveté par une entreprise privée de Constanta, des dizaines de locomotives CFR seront transformées et, au lieu de fonctionner au carburant, elles pourront fonctionner avec des batteries », explique Euronews.

EUROEST précise que les locomotives électriques sont destinées à être utilisées pour des remorques ne pesant pas plus de 2500 tonnes, et qu’elles peuvent fonctionner à une vitesse maximale de 30 kilomètres par heure. Alors qu’une source d’Euronews indique à la publication que les batteries des locomotives ont une durée de vie de 6 à 12 heures selon le type d’utilisation, le site web d’ EUROEST parle d’une capacité de 12 à 24 heures.

Durée de la batterie

« L’énorme avantage que cela présente, tant pour les chemins de fer que pour ceux qui vivent près des dépôts, est le fait que la consommation de diesel disparaît, ce qui se traduit par des économies financières », explique Ștefan Roșeanu, président de l’Autorité roumaine pour la réforme des chemins de fer.

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