Alstom obtient une commande pour 103 métros MF19 afin de moderniser le réseau de la région parisienne
Alstom a remporté un contrat important avec Île-de-France Mobilités et la RATP pour la fourniture de 103 rames MF19 de dernière génération, marquant ainsi une étape importante dans la modernisation du réseau de métro de la région parisienne. Ce contrat, d’une valeur de plus de 800 millions d’euros et entièrement financé par Île-de-France Mobilités, souligne l’engagement de la RATP à améliorer l’expérience et la sécurité des voyageurs grâce aux avancées technologiques.
Prévues pour être déployées sur les lignes 13, 12 et 8 en 2027, ces nouvelles rames MF19 remplaceront le matériel roulant existant, offrant des solutions de transport modernes, fiables et éco-responsables. A terme, elles desserviront huit lignes du réseau de métro parisien, dont les lignes 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 et 13.
Le métro MF19, conçu pour privilégier le confort et la sécurité des voyageurs, présente des innovations telles qu’une configuration « boa » permettant une circulation ouverte entre les voitures, des systèmes modernes d’information des voyageurs, et un éclairage 100% LED. Chaque rame est équipée de caméras de vidéosurveillance et d’une protection intégrée de la cybersécurité pour renforcer la sécurité des passagers.
La conception respectueuse de l’environnement est une caractéristique clé des métros MF19, avec 20 % de matériaux recyclés utilisés dans la production et 98 % de recyclabilité à la fin de leur cycle de vie. Ces trains devraient consommer 20 % d’énergie en moins que le parc actuel, grâce à des avancées telles que le freinage entièrement électrique.
La production des rames MF19 est bien avancée sur les sites d’Alstom à Crespin et Valenciennes-Petite Forêt, le premier véhicule étant déjà assemblé et prêt à être testé. Le projet implique huit sites d’Alstom en France, avec un total de 2 300 employés, dont 700 ingénieurs, dédiés à la réussite de cette initiative transformatrice.
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