De nouveaux trains Omneo pour la ligne Marseille-Nice de Transdev

Alstom, Transdev et la Région Sud en France ont dévoilé le premier train Omneo construit par Alstom le 23 novembre à Crespin. Ces trains assureront la liaison ferroviaire de la première ligne régionale ouverte à la concurrence entre Marseille, Toulon et Nice. La nouvelle liaison inter-métropole Marseille-Toulon-Nice sera mise en service le 29 juin 2025.

Le 30 novembre 2021, la Région Sud a attribué à Transdev l’exploitation des trains de la ligne Marseille-Toulon-Nice à partir de l’été 2025. Cette ligne représente à elle seule 10 % de l’offre ferroviaire de la région. La décision de la Région est historique, puisqu’il s’agit du premier appel d’offres de trains régionaux attribué à un concurrent de l’opérateur historique SNCF depuis l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs.

Le contrat de concession de service public prévoit que Transdev, pour le compte de la Région, acquiert le matériel roulant nécessaire à l’exploitation des services inter-métropolitains, ainsi que la construction d’un centre de maintenance pour son entretien, situé à proximité de la gare de Nice. A partir de fin novembre, cette rame subira une série d’essais dynamiques de survitesse sur l’anneau de Velim en République Tchèque pendant quatre mois. Après un retour à Crespin pour finaliser les essais statiques et achever les aménagements intérieurs, elle sera ensuite déployée en Région Sud pour la pré-exploitation.

Trains Omneo

Transdev a choisi Alstom pour fournir 16 trains Omneo à deux niveaux, chacun composé de 8 voitures, offrant une grande capacité et des normes élevées de confort et de service à bord. Ce contrat d’environ 250 millions d’euros comprend également un service de maintenance pour une durée de 10 ans. La livraison de ce nouveau matériel, fabriqué sur le site Alstom de Crespin (Nord), débutera fin 2024.

Les trains Omneo de la ligne Marseille-Toulon-Nice sont conçus pour répondre aux besoins opérationnels de Transdev, notamment la création d’un espace convivial avec une zone de restauration (y compris un espace snack), un aménagement intérieur offrant tous les services souhaités par la Région Sud, tels que des espaces vélos (12 par train), et un design intérieur reflétant l’identité de la région. De plus, de nouveaux services à bord seront mis en place, notamment des systèmes innovants de vidéosurveillance, de réservation de places assises, de réservation d’espaces vélos, de comptage de passagers et de WIFI à bord.

Ces nouveaux trains de 8 voitures, d’une longueur de 110 mètres, offriront 352 places assises et 49 sièges rabattables pour les trajets courts (soit un total de 401 places). Cette capacité élevée est obtenue grâce à l’alternance de voitures à un et deux niveaux. De plus, leur modularité permet l’exploitation d’un ou deux trains couplés en fonction de la demande attendue. Ces nouveaux trains seront compatibles avec la signalisation ERTMS (European Rail Traffic Management System) déployée sur cette ligne à partir de 2028. Ils seront également conformes à la nouvelle infrastructure développée dans le cadre du projet LNPCA (Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur), visant à reconfigurer le réseau et à augmenter l’offre de trains pour la région.

Augmentation de l’offre

A la demande de la Région Sud, qui bénéficie de cette configuration, Transdev va renforcer l’offre de transport en doublant le nombre de liaisons aller-retour pour le porter à 15 par jour, avec des fréquences horaires élargies. L’objectif est d’améliorer la qualité de service, la fiabilité, la régularité et la ponctualité (97,5 % de trains à l’heure). Cette ligne est également résolument engagée dans la transition écologique, avec une traction des trains alimentée par une énergie 100 % verte et d’origine française, grâce à l’achat de certificats verts auprès du fournisseur d’électricité. De plus, les conducteurs seront formés à la conduite ferroviaire écologique.

« Je suis très heureux d’être ici dans le Nord de la France aujourd’hui pour dévoiler les nouvelles rames Omneo SUD. Ces trains entreront en service en juin 2025 sur la ligne Marseille-Toulon-Nice, ligne que nous avons confiée à Transdev à l’issue d’un appel d’offres. Sur cette ligne, l’offre de trains sera doublée, favorisant ainsi le report des pratiques de déplacement de la route vers le rail, conformément aux objectifs de notre Plan Climat  » une COP d’Avance « . Ainsi, nous mettons tout en œuvre pour améliorer le quotidien des voyageurs des trains régionaux », a déclaré Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur et Président délégué de Régions de France.

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