Une nouvelle gare à Fleurus, connectée à l’aéroport de Charleroi
C’était prévu depuis un moment. La gare de Fleurus a été renovée et devient la gare attitrée pour rejoindre l’aéroport de Charleroi.
D’une pierre deux coups : Fleurus, au nord de Charleroi, devient dorénavant la gare de destination de l’aéroport de Charleroi. La liaison finale se fait par un service de 2 bus par heure.
On se souvient que quand Charleroi se positionna en tant que second aéroport de Bruxelles – principalement grâce à l’initiative de Ryanair -, se posa la question d’une desserte alternative à l’automobile, dont le parking était à l’époque chaotique.
L’idée d’amener une courte ligne ferroviaire depuis la L140 toute proche sous cet aéroport renaissant avait même été étudiée dans les détails. Il s’agissait de rééditer grosso modo ce qu’on fit dans les années 60 à Zaventem.
Mais le projet fut jugé trop coûteux. On décida alors de faire ce qui se fait par exemple à Orly ou ailleurs : une gare proche existante reliée à un aéroport par navette. Dans le cas carolo, il s’agit d’un bus TEC à 6 euros le trajet…
Un nouveau bâtiment de gare pour Fleurus
La nouvelle gare SNCB de Fleurus se veut intermodale : elle a été pensée pour que les voyageurs puissent passer facilement d’un mode de transport à l’autre, et ce jusqu’à l’aéroport, de façon confortable et en toute sécurité.
Une passerelle couverte de 36 mètres de longueur, construite par la SNCB en partenariat avec Infrabel, remplace désormais l’ancien bâtiment de gare. Elle est pourvue d’escaliers, de rampes et de trois ascenseurs pour desservir chaque quai et permet d’effectuer la liaison entre le côté ville, où se situent la nouvelle salle d’attente et un parking voitures de 30 places, et le côté Saint-Roch où un abri pour attendre l’aérobus qui emmènera les voyageurs vers l’aéroport de Charleroi a été construit. Cet abri est jouxté d’un local vélo sécurisé (12 places). Un nouveau parking pour les voitures de 150 places a également été aménagé.
Une zone de dépose minute et un parking vélos supplémentaire (râtelier de 12 places) sous l’auvent du bâtiment voyageurs ont été aménagés côté ville.
Les quais ont été portés par Infrabel et sa filiale TUC RAIL d’une hauteur initiale de 26 cm à 76 cm afin d’augmenter le confort et la sécurité, et ont été équipés par la SNCB (lignes podotactiles, éclairage, signalétique, etc.)
La nouvelle gare est par ailleurs intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite.
À partir de décembre, plus de trains vers Fleurus
Avec le nouveau plan de transport de la SNCB, dès décembre 2023, de nombreuses gares du pays seront mieux connectées à l’aéroport de Charleroi. Une nouvelle relation IC Louvain – Wavre – Ottignies – Court-Saint-Etienne – Fleurus – Charleroi-Central sera mise en service du lundi au dimanche à raison d’un train par heure. Ce nouveau train sera plus rapide et permettra de relier Louvain, Wavre et Ottignies à Fleurus respectivement en 50 minutes, 30 minutes et 20 minutes.
Cette nouvelle relation IC sera également la plus rapide pour connecter Louvain, Wavre et Ottignies à la gare de Charleroi-Central.
Dans le même temps, la fréquence du train S61 Wavre – Ottignies – Fleurus – Charleroi-Central – Namur – Jambes sera doublée le week-end afin de circuler également toutes les heures au lieu de toutes les 2 heures.
Ensemble, la nouvelle relation IC et la relation S61 permettront aux voyageurs de rejoindre l’aéroport de Charleroi toutes les demi-heures via la correspondance avec l’aérobus du TEC en gare de Fleurus.
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