SNCF et Air France lancent 8 nouvelles lignes Train + Air
La SNCF et Air France ajoutent 8 liaisons à leurs lignes « Train + Air » au départ et à destination de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, portant leur nombre total à 41. Ce service permet aux clients de combiner le train et l’avion dans une même réservation.
Les nouvelles lignes relient Perpignan, dans le sud de la France, à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle, et les gares d’Aix-en-Provence, d’Arras, de Laval et de Lille Flandres aux aéroports de Paris-Charles de Gaulle et de Paris-Orly. Avant cette extension, Aix-en-Provence était exclusivement reliée à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle. Le service de Lille était limité à la gare de Lille Europe ; désormais, il est disponible à partir des deux gares de la ville.
Cette extension du réseau porte à 41 le nombre total de liaisons proposées par Air France dans le cadre du service » Train + Air « , au départ de 22 gares, dont Aix-en-Provence TGV, Angers Saint-Laud, Arras, Avignon TGV, Bordeaux Saint-Jean, Champagne-Ardenne TGV, Le Mans, Laval, Lille Europe, Lille Flandres, Lorraine TGV, Lyon Part-Dieu, Marseille Saint-Charles, Montpellier Saint-Roch, Nantes, Nîmes, Perpignan, Poitiers, Rennes, Saint-Pierre-des-Corps, Strasbourg et Valence TGV.
Avec le service « Train + Air », les clients peuvent faire une seule réservation pour l’ensemble de leur voyage et sont assurés d’avoir une place sur le prochain vol ou TGV INOUI disponible sans frais supplémentaires si leur vol ou train initial est retardé. Depuis 2022, le processus de voyage a été numérisé, permettant aux clients de s’enregistrer en ligne pour l’ensemble de leur voyage, qu’il s’agisse d’un vol ou d’un train. Les clients d’Air France en cabine La Première ou Business bénéficient également d’un voyage en première classe à bord des trains de la SNCF.
Connexions néerlandaises et belges
Au-delà du réseau domestique français, Air France et la compagnie néerlandaise KLM, qui ont fusionné en 2004, proposent également un service commun de billetterie au départ de la gare de Bruxelles-Midi (vers Paris-Charles de Gaulle et Amsterdam Schiphol) et d’Anvers-Central (vers Amsterdam Schiphol). En effet, forte du succès du projet pilote KLM-Thalys mené de juillet à octobre 2022, KLM a acquis des sièges supplémentaires sur quatre trains Thalys (désormais Eurostar) afin de réduire sa fréquence opérationnelle de quatre vols quotidiens reliant Amsterdam et Bruxelles. Ce service hybride air/rail élargi a été mis en place le 26 mars de cette année.
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