ERA et SNCB célèbrent 50 000 véhicules autorisés dans l’UE
L’Agence ferroviaire de l’Union européenne (ERA) et la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) ont récemment célébré une étape importante dans la mise en œuvre du 4ème paquet ferroviaire, avec la délivrance de plus de 50 000 autorisations de véhicules au niveau européen. Cette avancée majeure a permis de créer l’espace ferroviaire unique européen et de faciliter le trafic ferroviaire transfrontalier.
Depuis juin 2019, l’ERA a la compétence de délivrer des autorisations de véhicules valables dans tous les États membres de l’UE, un processus qui a prouvé son impact positif sur le trafic ferroviaire transfrontalier et sur la mise en œuvre de l’ERTMS. La SNCB est d’ailleurs l’exploitante du 50 000ème véhicule autorisé par l’ERA.
Le système
La mise en œuvre du pilier technique de l’Union européenne vise à simplifier et à rationaliser le processus d’autorisation des véhicules ferroviaires nouveaux ou modifiés pour circuler sur le réseau ferroviaire de l’UE. La mise en œuvre crée un outil informatique de type « guichet unique » qui sert de point d’entrée unique pour toutes les demandes, réduisant ainsi le nombre de demandes multiples et coûteuses requises pour les autorisations de véhicules et les certificats de sécurité pour les opérations au-delà d’un seul État membre.
Il garantit également l’interopérabilité des équipements du système européen de gestion du trafic ferroviaire et réduit le grand nombre de règles nationales, atténuant ainsi le risque de manque de transparence et de discrimination à l’encontre des nouvelles entreprises ferroviaires. Le processus d’autorisation vise à fournir une assurance raisonnable que toutes les entités impliquées dans la conception, la fabrication, la vérification et la validation du véhicule ont rempli leurs obligations et responsabilités pour assurer la sécurité d’exploitation du véhicule.
L’ERA est aujourd’hui le principal organisme d’autorisation des véhicules ferroviaires dans l’UE, avec une part de près de 60 % de l’ensemble des demandes. Les autorisations délivrées concernent principalement les wagons (83 %), mais aussi les rames et les voitures (11 %), les locomotives (6 %) et les véhicules spéciaux (0,2 %). Environ 54 % des autorisations traitées par l’ERA concernent des véhicules ferroviaires circulant dans toute l’UE, 27 % concernent plus d’un État membre et 19 % un seul État membre. La délivrance des autorisations de véhicules par l’ERA a un impact direct sur le trafic transfrontalier et sur la mise en œuvre de l’ERTMS, contribuant ainsi à la création d’un espace ferroviaire européen unique plus efficace et plus harmonieux.
Cérémonie à la Gare du Midi
Une cérémonie a l’honneur de cette étape a eu lieu le 27 avril 2023, sur le quai 5 de la Gare du Midi de Bruxelles. Josef Doppelbauer, directeur exécutif de l’ERA, Elzbieta Lukaniuk, membre du cabinet d’Adina Valean,Commissaire européen aux transports, et Gerd De Vos, Directeur exécutif Technics SNCB, étaient au rendez-vous.
« Le 50 000e véhicule autorisé par l’ERA était destiné à la SNCB, qui l’exploite également. Notre choix de célébrer cette étape majeure à Bruxelles, dans l’une des principales gares ferroviaires d’Europe, est une métaphore puissante, un symbole de notre travail et de son impact positif, visible sur les voies, apportant une valeur ajoutée aux entreprises et aux citoyens européens », a déclaré M. Josef Doppelbauer, directeur exécutif de l’ERA, ajoutant que « le processus d’autorisation, tel qu’il se déroule aujourd’hui, est harmonisé à travers l’Europe, accessible, transparent et prévisible, une locomotive institutionnelle qui nous rapproche chaque jour un peu plus de la réalisation de notre vision : Une Europe, un chemin de fer ».
Gerd De Vos, directeur exécutif de Technics SNCB, a souligné que : « Pour la SNCB, la 50.000e réception effectuée par ERA a une forte valeur symbolique. En délivrant des homologations de véhicules et des certificats de sécurité, ERA contribue à renforcer la confiance des voyageurs dans le transport ferroviaire et à améliorer la position concurrentielle du transport ferroviaire en tant qu’épine dorsale de la mobilité durable en Europe. Le fait de délivrer cette 50.000ème homologation à Bruxelles est également symbolique, puisque cette ville est une plaque tournante du réseau ferroviaire européen. La SNCB a l’ambition de faire de la Belgique, et plus particulièrement de Bruxelles, un véritable hub ferroviaire international avec des liaisons rapides vers les grandes villes européennes ».
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