Alstom fournira plus de 60 trains RER NG en Île-de-France
Alstom fournira à SNCF Voyageurs 60 trains RER de nouvelle génération, pour près d’un milliard d’euros. Ce matériel roulant à deux niveaux sera déployé sur les lignes du RER D et E exploitées par Transilien SNCF Voyageurs pour Ile-de-France Mobilités.
Au total, 131 trains RER NG ont été commandés dans le but d’améliorer le niveau de confort et de ponctualité de ces lignes. Les premiers trains livrés permettent actuellement à SNCF Voyageurs de réaliser les premiers tests d’intégration sur la ligne du RER E. Les tests sur la ligne du RER D débuteront prochainement.
Cette commande est financée à 100% par Île-de-France Mobilités et constitue la première option du contrat-cadre signé en 2017 entre SNCF Voyageurs (mandaté par Île-de-France Mobilités) et Alstom, pour répondre à un besoin estimé à 255 rames. La tranche ferme du contrat RER NG prévoyait la livraison de 71 trains. Cette nouvelle commande porte à 131 le nombre total de RER NG commandés. Le RER NG est spécifiquement conçu pour les zones urbaines denses caractéristiques du trafic en Île-de-France.
Plus de place, moins de consommation énergétique
En version 7 voitures, chaque train pourra transporter jusqu’à 1 860 passagers. Le design de ce train a été optimisé pour maximiser la capacité et faciliter l’afflux de voyageurs. Selon la durée de leur trajet, les passagers pourront choisir leur espace à bord. Les zones debout sur le quai pourront être privilégiées pour les trajets très courts, car elles permettent de se déplacer facilement, comme dans un métro. Les espaces mixtes, avec des sièges et des zones debout, seront idéaux pour les trajets de moins de 20 minutes. Enfin, les espaces situés au niveau supérieur, offrant un confort similaire à celui des trains régionaux et davantage de sièges, seront disponibles pour les trajets les plus longs.
De plus, plusieurs innovations ont été mises en place pour réduire la consommation d’énergie de ce matériel de 25% par rapport aux générations précédentes. Notamment, le RER NG est équipé de 8 bogies moteurs offrant de meilleures performances d’accélération et de décélération (grâce au freinage régénératif) que les générations précédentes.
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