Un brin d’histoire: 331 km/h en 1955
Il y a 68 ans aujourd’hui, la SNCF décide de tester la circulation à grande vitesse de locomotives électriques. Deux locomotives atteignent 331 kilomètres par heure, sur une voie rectiligne dans les Landes. C’est un double record du monde de vitesse en traction électrique.
Les 28 et 29 mars 1955, deux types de locomotives, CC 7107 et BB 9004, alimentées en 1 500 volts, sont testées afin de comparer les modèles. C’est un nouveau record mondial, dépassant le précédent record de 243 km/h. Avec ces tests concluants pour la SNCF, la voie vers le TGV était donc ouverte.
Aujourd’hui, la vitesse de croisière des TGV est entre 300 et 320 kilomètres heures. Le record du monde pour un train de passagers à roues conventionnel lui, est toujours détenu par une TGV français, qui a atteint 574,8 km/h réalisée le 3 avril 2007 sur un tronçon de 140 km de la LGV Est.
Ces locomotives deux historiques sont aujourd’hui conservées et préservées à la Cité du Train – Patrimoine SNCF, à Mulhouse, en Alsace. Pour les curieux, le Service Archives Documentation de la SNCF présente le documentaire « Il était une fois le TGV… Les pionniers racontent » qui présente l’épopée des origines du TGV:
Lire aussi:
