Talgo va fournir des trains à grande vitesse à LE TRAIN
LE TRAIN, premier opérateur ferroviaire privé à proposer un service à grande vitesse, dédié aux déplacements régionaux et interrégionaux en France, va recevoir une flotte de trains à grande vitesse Avril du constructeur espagnol Talgo.
Suite à l’appel d’offres lancé en début de 2022 et après plusieurs mois de négociations, un accord, portant sur l’acquisition d’une flotte de dix trains, a été signé à Bordeaux, en région Nouvelle-Aquitaine, le 23 janvier 2023. L’accord portait également sur les extensions potentielles de l’accord, la possibilité de maintenir le matériel en France, et la création d’une unité conjointe de recherche et développement en Nouvelle-Aquitaine pour travailler à rendre le ferroviaire encore plus durable.
Une fois les contrats nécessaires signés, la construction des dix premiers trains commencera au premier semestre 2023 dans l’usine Talgo à Rivabellosa, dans la région d’Álava en Espagne. Les premiers trains devraient être terminés au début de 2025. Le modèle Avril est décrit par Talgo comme combinant « une vitesse maximale, une faible consommation d’énergie et une grande capacité de plus de 600 passagers dans un train à un seul niveau extrêmement léger. »
Mobilité bas carbone
Ils seront utilisés par LE TRAIN pour desservir 5 lignes à grande vitesse dans le Grand Ouest français, reliant 11 destinations dans les régions Nouvelle Aquitaine, Bretagne, Pays de la Loire et Centre-Val-de-Loire. La société prévoit d’accueillir plus de 3 millions de passagers par an. LE TRAIN a obtenu sa licence d’entreprise ferroviaire la veille de Noël de l’année dernière (JORF n°0298 du 24 décembre 2022), et progresse avec les exigences nécessaires, afin de commencer les opérations commerciales.
De plus, les deux entreprises s’engagent à offrir des solutions de mobilité durable et à faible émission de carbone. » Nous sommes convaincus de la pertinence du modèle LE TRAIN pour faire du transport ferroviaire un véritable levier de la transition écologique « , a déclaré Carlos Palacio Oriol, président de Patentes Talgo. » Nos deux entreprises partagent une ambition commune : travailler de manière durable pour une mobilité bas carbone « , ajoute Alain Getraud, PDG de LE TRAIN.
