Le train de nuit Bruxelles-Vienne circulera quotidiennement dès décembre prochain
Ca bouge pour Nightjet : la libération de matériel roulant permettra dès l’horaire de décembre prochain d’avoir une liaison quotidienne entre Bruxelles et Vienne.
Après une bonne nouvelle concernant le train de nuit d’European Sleeper fin décembre 2022, le train de nuit semble se remettre sur les rails ! Ainsi, à partir de l’horaire d’hiver de décembre 2023, Nightjet assurera une liaison quotidienne entre Bruxelles et Vienne, au lieu de trois fois par semaine comme actuellement.
Cette liaison est lancée en même temps qu’un Paris-Berlin, trajet qui ne concerne donc pas l’Autriche mais qui est rendu possible grâce à la libéralisation du rail dont profite largement – et avec succès -, l’opérateur public autrichien ÖBB, qui peut circuler où bon lui semble.
Un puzzle reconstitué en pleine nuit
Cette liaison Paris-Berlin passera par Strasbourg puis Mannheim, où un vaste échange aura lieu puisque le Paris-Berlin est en fait accroché au Paris-Vienne, l’ensemble ne formant qu’un train de Paris à Mannheim. En pleine nuit dans cette ville, le Bruxelles-Vienne viendra se mettre avec le Paris-Vienne pour ne former qu’un seul train continuant vers la belle capitale autrichienne. Le même cérémonial aura lieu au retour.
La partie Paris-Berlin sera quant à elle accrochée au Zurich-Berlin pour ne former là aussi qu’un seul train vers la capitale allemande. Massifier pour obtenir des trains les plus rentables possibles, tel est l’enjeu.
Matériel roulant
Cette expansion des nightjets n’est possible que par un vaste jeu de chaise musicale au niveau du matériel roulant. Confiant, les ÖBB comptent en effet lancer leur nouvelles rames actuellement en cours d’essai, pour couvrir à terme et dans un premier temps toutes les liaisons Vienne-Italie et Munich-Italie (destination Rome, Milan-Gênes, Venise).
Le retrait d’Italie des rames actuelles permet du coup de renforcer les dessertes du reste de l’Europe, ce dont bénéficieront donc Bruxelles-Vienne et Paris-Berlin dès décembre prochain.
À terme, Bruxelles et Paris bénéficieront aussi des nouvelles rames Siemens commandées par les ÖBB.
Une heureuse nouvelle pour ceux qui militent en faveur des trains de nuit
L’association belge « Back on Track Belgium » se réjouit de la perspective d’une liaison quotidienne par train de nuit pour la première fois vers Vienne. Une offre plus régulière du train de nuit Bruxelles-Vienne devrait renforcer l’idée de voyager en train plutôt qu’en avion, explique l’association.
« Une option de transport public à part entière : des horaires réguliers à des prix acceptables. Nous espérons donc que la DB allemande, la SNCF française et la SNCB belge vont rouvrir complètement la carte des trains de nuit » explique Alexander Gomme, le porte-parole.
Qui enchaîne : « les décideurs politiques doivent encore se lancer. Lorsqu’ils verront que ces trains de nuit supplémentaires sont également largement utilisés, ils pourront adapter leurs politiques en conséquence. C’est indispensable pour les joueurs actuels et nouveaux qui sont encore en train de développer leur offre. Ce n’est pas encore une liaison Paris-Bruxelles-Berlin comme en 2014 pour laquelle nous travaillions déjà, mais cela montre que Bruxelles est une destination importante. Cela s’inscrit donc parfaitement dans notre projet #Hub4Brussels dans lequel nous voyons Bruxelles comme un hub européen des trains de nuit« .
2023, un bon cru ? Rappellons que le 25 mai prochain, European Sleeper lance aussi son propre train de nuit entre Bruxelles et Berlin. Une belle année pour Bruxelles, en effet…
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