Suisse : modernisation des voitures CFF IC2000
Les CFF modernisent leurs voitures double-étage appelées IC2000, un programme étalé sur cinq années.
IC 2000 désigne les voitures à deux niveaux utilisées pour former des rames réversibles aux CFF. Elles ont été construites entre 1997 et 2004 en 341 exemplaires. Leur modernisation de mi-vie s’étale entre 2019 et 2024 aux ateliers historiques d’Olten. Les CFF investissent 300 millions de francs à cet effet.
À côté des nouveaux trains duplex pour le trafic grandes lignes, le parc de véhicules IC2000, grâce à ses fortes capacités, reste un élément important du parc de véhicules grandes lignes des CFF (trafics IC et IR).
Il était donc essentiel de raffraichir leurs intérieurs et de les mettre aux normes des personnes à mobilité réduite, tout en ajoutant des emplacements pour vélos.
Un travail lourd
La rénovation complète du parc de véhicules IC2000 représente un travail considérable. Quelque 120 spécialistes travaillent pendant cinq ans aux ateliers CFF d’Olten : mécaniciens, électriciens, poseurs de revêtements de sol, menuisiers, serruriers, peintres, ingénieurs et techniciens. Leur mission: remettre en état le parc de véhicules IC2000 de façon à ce qu’il puisse circuler 20 ans de plus de façon fiable et conforme aux attentes de la clientèle sur le réseau ferroviaire suisse. La modernisation d’une voiture dure huit semaines.
40 kilomètres de moquette, 120 tonnes de peinture, 32 000 sièges
La clientèle profitera de cette modernisation. L’apparence intérieure et extérieure sera plus lumineuse; un nouveau concept d’éclairage par LED permettra des économies d’énergie et assurera une atmosphère contemporaine à bord. Les prises électriques sont directement intégrées aux nouvelles tablettes des compartiments, la réception mobile est améliorée et des éléments de sécurité supplémentaires tels que postes microphones et systèmes de détection d’incendie trouvent place à bord des voitures.
De plus, les moquettes des trains sont remplacées. Pour tous les véhicules concernés, les moquettes totalisent un ruban de un mètre de large et de quarante kilomètres de long, soit la distance approximative entre Aarau et Zurich en voiture.
Par ailleurs, 32.000 sièges sont rembourrés à neuf, en harmonie avec les moquettes, et revêtues d’un nouveau tissu. Les voitures-familles sont dotées de tables à langer et des espaces Office avec surfaces de recharge inductives pour smartphones venant enrichir les espaces Business.
Les voitures-restaurants du parc de véhicules IC2000 adoptent de nouvelles couleurs et de nouveaux sièges. Les personnes en fauteuil roulant en profiteront aussi : l’espace restaurant du rez-de-chaussée est plus facilement accessible.
Cette modernisation tient compte de toutes les exigences découlant de la loi sur l’égalité pour les handicapés. La révision technique complète et la nouvelle peinture des caisses de véhicules revêtent aussi une importance centrale. Ces travaux demanderont 120 tonnes de peinture.
Trains Interrégionaux et Intercity
Les voitures IC2000 roulent principalement sur les relations dites « IR » (Interrégionales) mais aussi IC (Intercity), comme Genève-Aéroport – Lausanne – Berne – Lucerne, Berne – Olten – Brugg AG – Zurich HB ou encore Genève-Aéroport – Lausanne – Brigue.
16 véhicules sont des voitures-restaurants (WRB) avec service sur à l’étage supérieur pour le trafic ouest-est des CFF, sur la liaison Genève-Berne-Zurich-Saint-Gall, une des plus longues de Suisse.
Avec cette rénovation, les CFF peuvent compter sur parc moderne pour les deux prochaines décennies.
