Stadler va livrer des rames à deux étages à la Slovaquie
Stadler et la compagnie ferroviaire slovaque ZSSK (Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.) ont signé aujourd’hui un contrat portant sur la fabrication et la livraison de quatre trains à deux étages à unités multiples KISS.
Le constructeur suisse a signé cette semaine à Bratislava un contrat avec la société ferroviaire publique slovaque ZSSK pour la construction et la livraison de quatre rams à deux étages KISS à traction électrique. C’est la première fois que Stadler fournit à la Slovaquie des rames double étages KISS. Selon le contrat, la livraison des véhicules devrait avoir lieu d’ici à la fin de 2023.
Ces rames de six voitures sont destinées à être utilisés sur les lignes régionales de la Slovaquie occidentale et centrale.
Stadler déjà présent en Slovaquie
La flotte de la ZSSK comprend déjà 21 autorails articulés à un étage (GTW) de Stadler, dont 15 sont des GTW à voie étroite à entraînement électrique et 6 autres des GTW à voie normale à entraînement diesel-électrique. À l’automne 2018, ZSSK avait également passé commande à Stadler de cinq unités multiples à crémaillère GTW et d’une locomotive à crémaillère multifonctionnelle destinées à être utilisées sur le réseau à crémaillère et d’adhérence des chemins de fer de montagne électriques TEŽ à voie métrique dans les Hauts Tatras, surnommée la « plus petite chaîne de haute montagne du monde ».
« Nous sommes très heureux d’avoir réussi à remporter cet appel d’offres et de pouvoir fournir pour la première fois à la Slovaquie notre train à deux étages KISS, fiable, sûr et confortable. L’opérateur ferroviaire et les passagers bénéficieront dans la même mesure de ces véhicules modernes. Nous sommes particulièrement fiers de pouvoir poursuivre notre histoire commune avec ZSSK grâce à cette commande. Nous tenons à remercier ŽSSK pour sa confiance et nous nous réjouissons de poursuivre notre partenariat fructueux », déclare le Dr Ansgar Brockmeyer, vice-président exécutif chargé du marketing et des ventes et directeur général adjoint de Stadler.
Des trains à grande capacité
Les véhicules KISS de six voitures mesureront 155 mètres de long et comporteront plus de 600 sièges en 1ère et 2ème classe. Comme tous les trains KISS de Stadler, ils se caractérisent par une puissance d’entraînement élevée et une capacité d’accélération élevée. Sous la caténaire, les automotrices KISS peuvent atteindre une vitesse maximale de 160 kilomètres par heure.
Les trains disposent d’une zone d’entrée à hauteur de quai, sans obstacles, et de quatre toilettes, dont l’une est destinée aux personnes à mobilité réduite. Les compartiments multifonctionnels offrent non seulement des places pour les personnes en fauteuil roulant, mais aussi un espace de rangement généreux pour les vélos, les poussettes et les bagages.
Les nouvelles rames KISS seront équipés d’un système de climatisation pour les compartiments voyageurs et les deux cabines de conduite. Les passagers bénéficieront d’un système moderne d’information voyageurs (PIS) et du WLAN.
Des caméras à l’intérieur et à l’extérieur, ainsi que sur le toit pour observer le pantographe, assureront la sécurité de l’exploitation ferroviaire. Les véhicules sont également équipés d’un système certifié de mesure de la consommation d’énergie et d’un système précis de comptage des passagers. Les conducteurs peuvent profiter d’une cabine de conduite moderne et ergonomique.
Livraison donc d’ic la fin de l’année 2023.
