Alstom fournira le RER de Dublin
Alstom a signé aujourd’hui un accord-cadre de dix ans avec Iarnród Éireann/Irish Rail (IE) pour un maximum de 750 nouvelles voitures de train de banlieue X’trapolis pour le RER de Dublin, avec une première commande ferme de 19 rames de cinq voitures.
Le contrat est valorisé à 270 millions d’euros, avec une assistance de 15 ans. Le réseaut DART (Dublin Area Rapid Transit) est un service de transport ferroviaire de type RER desservant Dublin et son agglomération. Il a été créé en 1984 et est exploité par la compagnie des chemins de fer irlandais Iarnród Éireann (IE) sur une longueur de plus de 53 km desservant 31 gares. Il est fréquenté en temps normal par 20 millions de voyageurs annuels.
Ce réseau électrifié en 1500V DC est exploité à l’aide de 60 rames de cinq types différents, toutes construites entre 1984 et 2004. Il était donc temps de renouveler ce parc avec du matériel roulant moderne.
Avec une mise en service prévue pour 2025, la commande initiale concerne six rames électriques classiques (EMU) et treize rames à batterie électriques de cinq voitures (BEMU). Ce concept permettra à la flotte BEMU d’effectuer des trajets de plus de 80 kilomètres en dehors du réseau électrifié grâce à l’alimentation sur batterie et constituera le premier parc moderne à batteries d’Irlande.
Les batteries seront rechargées grâce à des stations de charge rapide placées aux terminus, mais aussi via la récupération de l’énergie du freinage lorsque le train est en mouvement. Cela permettra d’offrir une connectivité sans émission et une autonomie au-delà de la zone électrifiée du réseau DART+.
(photo Alstom)
X’trapolis
La plateforme modulaire de trains de banlieue X’trapolis d’Alstom, qui connaît un grand succès avec plus de 5.500 véhicules vendus, sera spécialement adaptée au programme DART+. Chaque train de 82 mètres de long pourra accueillir 550 voyageurs avec de larges entrées, un sol bas et des marches automatiquement rétractables pour maximiser l’accessibilité.
Ses autres caractéristiques comprennent des zones réservées aux vélos et aux familles, des services améliorés pour les voyageurs, comme des prises pour recharger les téléphones portables, des vélos et trottinettes électriques, ou encore des systèmes de vidéosurveillance dans tout le train, pour renforcer la sûreté et la sécurité des passagers et des collaborateurs.
Henri Poupart-Lafarge, le Président-directeur général d’Alstom, Eamon Ryan T.D., le Ministre des Transports, et Anne Graham, la Directrice générale de la National Transport Authority, avaient rejoint Jim Meade, le Directeur général d’Iarnród Éireann, dans les ateliers d’IE à Inchicore pour la signature officielle du contrat.
Ce dernier prévoit le remplacement et le développement du parc de DART dans le cadre du programme DART+ financé par la National Transport Authority dans son plan de développement national 2021-2030. « Alstom se réjouit d’avoir été sélectionné pour produire le nouveau parc DART+. »
Un marché important
L’Irlande est un marché très important pour nous et le nouveau parc X’trapolis électrique et à batterie constitue une étape décisive vers un transport ferroviaire plus durable, tout en transformant l’expérience voyageur dans la zone du Grand Dublin et au-delà, a déclaré Nick Crossfield, directeur général d’Alstom pour le Royaume-Uni et l’Irlande.
Cette commande renforce la position d’Alstom en tant que leader dans le domaine de l’innovation et de la fourniture de technologies de mobilité durable. » Jim Meade, le Directeur général d’Iarnród Éireann, a déclaré : « Ce contrat-cadre avec Alstom sera au cœur d’une transformation de nos services et du changement pour nos clients. Il nous aidera à réaliser notre ambition de devenir la colonne vertébrale d’un réseau de transport durable en Irlande. Nous nous réjouissons de travailler avec Alstom pour offrir plus de services au Grand Dublin, des installations modernisées à nos usagers et un environnement plus propre à notre pays. »
Alstom assurera le service après-vente du parc DART pendant 15 ans, en fournissant une assistance technique et des pièces de rechange, et en déployant ses technologies HealthHub et TrainScanner de maintenance prédictive.
